济泺路中段长途汽车总站南区东门附近的非机动车道上安装了隔离墩 记者王锋 摄

　　十一长假，济南黑摩的市场异常火爆，假期过后，黑摩的热度不减，有网友说“长假来或者不来，黑摩的就在那儿……”十一期间，2辆摆渡车开始试运行，往返于火车站与长途汽车总站之间，免费送客。让人意想不到的是，运行3天再遇阻挠，据悉因很多方面还未理顺，摆渡车运行还未走上正轨。

　　近日，市民张先生给记者提供了一组图片，照片上是一辆黄色的新能源车辆，车身上写着“城市摆渡车”、“免费乘车”字样，车上坐着一些乘客。张先生说，十一期间坐火车回家换乘时，他就坐了这辆车，不同于公交摆渡车1号线，这种车是免费的。“当时车停在长途汽车总站南区出站口附近等客，算上司机15个座位，人一上满就能开车，不用等太久。”他说，2012年摆渡车试运行时他曾经历过，因此对这次的车格外关注，心想摆渡车又回来了。

　　连日来，记者走访了火车站、长途汽车总站，并未见到摆渡车的身影。一些周边商贩说，这种车十一期间确实运行过，不过就跑了三天，最近几天不知咋回事，又不跑了。记者就此向天桥区相关人士求证，该人士说，10月1日至10月3日，摆渡车确实试运行，此次共投入2辆新能源车，在火车站和长途汽车总站间免费送客，效果很不错，一些本来要坐黑摩的的市民，最终也选择了摆渡车。该人士还说，这种摆渡车和公交摆渡车是两个不同的概念，根据他们的构想，这种摆渡车应有一个固定的发车点，一辆车满员出发后，后面立即有车补上，保证市民随时能坐到车，不用等太久。

　　该人士说，重启摆渡车，能最大限度挤压黑摩的市场生存空间，满足部分市民出行需要，这一计划已得到相关部门的大力支持，令人欣慰。但不可否认，一些方面仍未理顺，车辆运行中遭到一些人员的阻挠，导致时断时续。他说，该计划涉及多部门，目前很多方面正在协调中。比如，摆渡车要想上路运营，仍须经过交通主管部门审批，此前就曾面临的营运资格问题，这次能否有转机，仍未可知。

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　　汽车站打摩“新招”引争议 一些市民认为治标不治本

　　近日在长途汽车总站南区出口附近，人们发现非机动车道上多了一些密集的隔离墩。据悉，此举主要是为了进一步打击黑摩的，将揽客区的黑摩的全部挡在外，让其无处揽客。本意是好的，现实中却引发争议，一些市民认为设隔离墩治标不治本，反而可能导致周边交通更加混乱。

　　11日下午，记者来到长途汽车总站南区出站口附近，昔日揽客区变得空荡荡，不见一辆黑摩的，因周边有隔离墩阻挡，黑摩的进不去。记者看到，近200米路段竖了多排隔离墩。隔离墩近1米高，间隔1米左右。进不去区域内，一些黑摩的开始在外围徘徊，将车停在稍远一些的机动车道甚至公交车道上。

　　据了解，该处的隔离墩是多部门联合装设的。针对一些争议，天桥城管执法部门表示，设立隔离墩的初衷是好的，是想通过物理隔离，将黑摩的撵出非机动车道，进一步打压，是一种尝试，不能过早下结论。天桥交警部门表示，隔离墩刚开始实行，一些市民可能还不大适应，针对市民的建议，将帮忙协调，看能否作出改进。

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　　原标题：济南免费摆渡车“昙花一现” 试运行3天遇阻挠