山东省济南市R1线又动起来了!从池东到长清大学城这一段已启动了详勘工作，“设计图纸基本稳定后，我们会启动详勘，为实际建设施工提供施工图纸绘制等方面的支撑。”现场工作人员说。详勘的一个重要作用就是为施工图提供更进一步的地质研究。记者通过多方了解获悉，池东到园博园的R1线试验段或在春节过后逐步进入实际建设阶段。

　　现场 高架段首先进入详勘阶段

　　5日下午1点，雨下得越来越密，在长清区海棠路上，机器的轰鸣声划破大学城的宁静。“这次他们用的机器和去年夏天来时用的机器好像是一样的。”附近居民张先生说。记者在现场看到，工作人员使用的地质钻机“隐藏”在路中间的花坛里，3只“脚”的钻机有4-5米高，架上还竖着红色旗子。在轰鸣声中，钻机逐渐向地下伸展，“根据工作安排，不同位置打孔深度不同，有的50米，有的60米。”现场工作人员说。

　　从海棠路和紫薇路交叉口一路南行，2公里左右的路程中，就有16台钻机立在花坛中，最大间距有50-60米，最小间距不过20-30米。“从池东到长清大学城沿线的详勘位置都在花坛里，主要因为这段为高架线，我们钻孔的位置，大概就是线路预计的中心立柱大位置。”现场工作人员说。据了解，从池东到前大彦一般是每百米进行一次钻孔，进入园博园和大学城后间隔就逐渐变小，为30-50米。

　　R1线是轨道交通“两纵一横”3条R线中的一条。R1线长约26.4km，其中地下线9.3km，高架线17.1km。沿途设车站9座，包括5座高架站，4座地下站，南端设停车场1座。

　　根据此前报道，池东、前大彦、园博园、长清大学城和赵营站都将是高架站。这次先进入详勘阶段的就是池东到长清大学城路段。