从哐当哐当的绿皮车，到如今“风一般”的动车组列车，济南人的“朋友圈”随着铁路线的扩张得到了迅速延伸。这个春运，因为青荣城际的开通，“点赞党”根本停不下来;济南可到达的省会城市增加至15个，“转发党”关注美食、特产的范围也随之扩展……泉城人的“朋友圈”，就这么被一趟趟列车改变着。

　　省内小伙伴来往密切济南与青烟威“热恋”

　　根据济南西站预计，2月5日发送旅客1.9万人次，工作人员说：“省外、省内旅客的比例是四六分，省内去往青岛、烟台和威海的旅客较多。”济南火车站的发送量也依然平稳，预计发送旅客4万多人，青岛、烟台和威海旅客量较大。“根据目前客票预售情况，节前，也就是2月4日-18日，旅客主要在省内流动，特别是青岛、烟台、威海是相对集中的目的地。”工作人员说。

　　随着动车组列车不断延伸，济南的小伙伴们能够在短时间到达的城市越来越多，目前济南已实现与山东省内包括威海、烟台、淄博、泰安、青岛、枣庄、潍坊、德州、济宁(曲阜)等9市的连接。其中，济南到淄博和潍坊的动车组列车班次最密集，达到每天45个班次。此外，日照-临沂-曲阜-菏泽-兰考鲁南城际铁路通道项目正在进行，济青高铁也将于今年3月开建，济南到莱芜、聊城和滨州等地的城际铁路也在筹备中，济南的2小时生活圈范围越来越大。

　　节后旅客多去北上广东三省来济的也不少

　　2015年春运呈现“节前分散，节后集中”的特点，“节后客流的叠加度将很高，去往北京、上海、广州的旅客将成主角，预计初五、初六将出现客流高峰，各站的旅客发送量都将被刷新。”铁路部门工作人员说。

　　另一方面，济南和东北小伙伴的关系也“杠杠的”。从目前客票销售情况看，不仅济南到沈阳、哈尔滨等地的客票基本销售一空，济南到佳木斯的站票也被抢光了。春节后2月19日-3月5日东三省返回济南的客票已十分紧张，“初三到初六佳木斯到济南的火车连站票都被抢光了，只能土豪地飞回来上班了。”旅客常女士说。

　　春运故事

　　周末逛公园都out了去荣成看天鹅过生日

　　春运期间，除了回家过年的旅客，还有不少旅游旅客。2月5日，市民赵女士告诉记者：“今年老妈的生日正好在周末，想来想去决定带她去荣成看天鹅。”在她看来，在开通高铁动车之前，很多城市并不会进入她们周末出行的考虑范围，现在“思路一下子打开了”。

　　老李在烟墩角经营着一家农家乐，“每年从10月底开始，到次年3月是来观赏天鹅最好的时候。”他告诉记者，虽然从荣成车站到烟墩角还有一段距离，但从青荣城际开通以来，周末的旅客量比之前增加了不少，尤其是济南、北京来的旅客多了很多。为此，他们特别增加了接站服务，一到周末，至少要跑两三个来回。 (记者尹爽)

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　　石济客专公铁桥10月将呈现雏形

　　5日，记者获悉，目前在建的高铁工程石济客专黄河公铁两用特大桥正在紧张施工。作为石济客专的重点控制性工程，黄河公铁两用特大桥近日完成了第一孔的顶推作业。“整座桥最大的难点就是顶推重达38000吨的钢梁，第一孔顶推的完成标志着施工工艺的成功应用。”中铁四局石济客专项目部工作人员说，他们将力争今年10月完成整座桥近800米的顶推工程。顶推工作完成后，形如“振翅海鸥”的桥梁造型就将呈现雏形。新建济南至石家庄铁路客运专线工程自开工时就备受关注，快速专线建成后将缩短济南至石家庄火车运行时间，由现有的4个小时缩短至1小时20分钟左右。 (记者尹爽)