近日,记者从山东省交通厅获悉,济南市二环东路高架南延工程和二环南路高架东延工程局部控制性工程先期开工建设,6月底前全面开工建设。两条二环路高架延长工程预计2017年建成通车,届时济南有望实现“高架绕城”。

　　27日下午,记者来到了二环东路高架南延工程施工路段,道路东侧设有围挡,工地内也有防尘网覆盖。记者看到,工地内侧的拆迁工作仍没有完工,工人们正在忙碌着。山东高速一位现场工作人员介绍,他们已经动工,但是受到拆迁等问题的影响,施工进度较为缓慢。

　　工地内的项目简介显示,二环东路高架南延工程又称为济南绕城高速济南连接线项目,路线全长10.7公里。项目北起燕山立交桥,向南跨越荆山路、旅游路,穿过黄金山水郡,设长隧道下穿老虎山,在搬倒井村南部设搬倒井互通立交与规划京沪高速济南连接线交叉,在小岭村设互通,经大岭隧道后继续向南,在涝坡村北设互通立交与绕城高速南线相连。项目采用一级公路标准,兼顾城市快速路功能。

　　“二环南路高架东延工程也已经开工。”交通部门一位工作人员介绍,二环南路东延项目起自二环南路山东大学兴隆校区东北侧,顺接在建的二环南路高架桥,止于京沪高速港沟立交收费站西。

　　二环东路高架南延工程和二环南路高架东延工程项目部相关负责人介绍,两个项目目前涉及到的最大问题就是地下管线以及地上附着物拆迁征地。“我们现在只能拆一处干一处,见缝插针,在有工作面的范围内施工。”该负责人表示,他们将在保证质量安全和稳定的情况下,尽量加快施工进度。

　　据了解,二环西路南延工程也有望于8月份开工,三条外环路延长工程2017年有望完工。到时候,二环东路、二环南路、二环西路和北园高架连接成“环”,济南将形成“一环二横二纵”快速路网格局。

　　原标题：二环东路和二环南路高架延长工程开建 预计2017年通车