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无车日济南车流量小幅减少 市民吐槽低碳出行配套跟不上

来源:大众网   作者:贺辉   2015-09-23 09:35:00

济南有车一族响应绿色低碳、公交出行积极性并不高,他们建议济南应尽快提升公交服务品质、推广公共自行车。今天早晨7:30—8:30期间,济南天桥交警大队同时对明湖西路顺河西街路口、无影山路堤口路路口以北50米、无影山路无影山中路路口的车流量进行了统计,见下表。

  济南有车一族响应绿色低碳、公交出行积极性并不高,他们建议济南应尽快提升公交服务品质、推广公共自行车。

  大众网济南9月22日讯(记者 贺辉)今天是世界无车日,济南在老城区划出慢生活街区限制机动车通行,并举行了“健步走”活动。车流量数据显示,无车日当天济南市区车流量仅小幅降低,多数市民对绿色低碳出行仍只停留在理念阶段,未付诸行动。不少接受采访的市民称,济南市对低碳出行的配套支持跟不上,“有车不开确实受罪”。

  无车日泉城路通畅无阻,周边道路拥堵增加

  今天上午9点50分,泉城路举办“我爱慢生活,一起健步走”绿色出行活动,成为这次济南市参与“世界无车日”的内容之一。上千市民或步行、或骑自行车参与了这项活动,其中大部分是退休的大爷大妈。

  活动期间,记者从天地坛街路口向东望去,获准通行的公交车、出租车、驻区车辆稀稀拉拉,一眼就可以看到青龙桥路口的行人。根据济南交警制度公布的数据,划定慢生活街区的3天里,泉城路东段车流量较平时下降50%,实现了“0报堵”。

  与限行区的“畅”和“慢”截然不同, 无车日活动期间限行区周边几条道路堵成了一锅粥。今天早晨8:10,家住泺源大街东段的市民张先生出门时发现,泺源大街东向西交通拥堵严重,从太平街一直压车到银座过街天桥,长度达400多米。

  由于大明湖路、黑西、黑北、趵北路等限行路段的设置,大量社会车辆被分流至经一路、泺源大街、解放路等,这几条周边道路拥堵明显增加。虽然各路口都有交警指挥,但绕行带来的交通压力仍然不小。根据天桥交警的统计数据,今天早晨7:30—8:30期间,大明湖路趵北路路口通过的机动车为1169辆次,这个数字甚至超过了昨天周一早高峰时的1109辆次。

  济南交警支队副支队长段富勇接受媒体采访时曾称,从指挥中心调度情况看,因为禁行整个经十路和高架路相对流量比较大。慢生活街区周边交通在周末流量上升,在中秋节前处于正常现象。

  市区车流量总体有所下降,但降幅非常有限

  在距离慢生活街区较远的路段,交通流量较平时略有下降,但降幅有限。采访中有些市民表示,确实是前几天看到媒体报道后得知今天是无车日,才有意放弃开车的。

  今天早晨7:30—8:30期间,济南天桥交警大队同时对明湖西路顺河西街路口、无影山路堤口路路口以北50米、无影山路无影山中路路口的车流量进行了统计,见下表。

  通过数据我们不难看出,无车日当天的车流量确实减少了,但减少的数量并不明显,显然大部分市民并没有选择绿色低碳出行方式,仍然驾车出行。

  天桥交警提前一周到堤口路小学进行无车日宣传普及,向全校930名学生发放了宣传单页,并要求学生回家拿给父母看。今天早晨,天桥交警再次到堤口路小学,发现学校周边车流量略有减少,确有一部分家长称是因为无车日主动放弃开车送孩子。而相当一部分学生家长还是觉得驾车出行比较方便。

  市民吐槽低碳出行配套跟不上,冬天宁愿在车里堵着暖和

  采访中记者也发现,济南的有车一族响应绿色低碳、公交出行积极性并不高。他们的意见和抱怨主要集中在公交不给力、没有公共自行车等方面,围绕低碳出行的配套设施跟不上,让他们“放弃开车很受罪”,低碳出行没有动力。

  市民吴先生是这里面的典型代表。他对通过公交优先、低碳出行解决城市拥堵的理念比较赞同。但去年底得知经七路计划开辟公交专用道并禁停时,他仍然有些犹豫:“我平时主要坐公交上班,能省出点油钱。但冬天确实太冷了,高峰期堵车又严重,在站台等10分钟就能被冻透了,除非穿羊皮袄!”

  和吴先生持类似想法的还有市民毕女士,她对这次无车日活动并不赞同。毕女士给记者讲述了她的一件亲身经历:她曾经冬天有一次决定公交加步行去办几件事,“去的地方没有公交直达,倒车等车冷死烦死,走路很远累死。”忍无可忍的毕女士打车回家后,又开车出来继续办事:“后来又不累又不冷,就算堵车我也喜欢在车里暖和着。”

  根据济南交警公布的数据,这次无车日活动期间共试点投放了300辆公共自行车,短短三天时间仅在慢生活街区内,就有1000多人登记免费骑乘。

  9月19日“慢生活街区”活动的第一天,记者在泉城路天地坛街路口采访了济南市公安局的特邀监督员,66岁辛安老人。对济南目前存在的公交车、自行车接驳问题,辛安建议,“租赁或免费的公共自行车,现在很多城市都已经大范围实行了,济南也应该尽快推广,实现公交和自行车无缝接驳。”

  “无车日无疑是非常有必要的”,山东大学哲学与社会发展学院社会学系教授王忠武接受媒体采访时说,无车日在国外一些城市的效果已经显而易见,它可以传递给人们一种绿色出行的理念,对于济南这样一个汽车数量快速增加,拥堵越来越严重的城市而言,更是有必要。

  王忠武认为,目前济南无车日的效果不是很好,这也能反映很多城市一直存在的问题:“很多市民会觉得不开车非常不方便,这都是城市的公交系统不够发达、交通资源不足导致的,所以补足这些方面就显得尤为重要。”

初审编辑:尹玉涛
责任编辑:王哲

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