河南“米”字形高铁最后一撇走向确定 郑济高铁行经新乡濮阳

　　从郑州坐火车到济南

　　未来只需一个多小时

　　昨日，郑州铁路局官方发布消息，河南多年来打造的“米”字形高铁最后一撇走向确定，郑济高铁行经新乡、濮阳。

　　目前，我省“米”字形高铁中，只剩郑济高铁一条未开工，不过省住建厅已于近日发布了《关于新建郑州至济南铁路河南段选址意见书的公示》，线路呈西南-东北走向，选择濮阳、聊城北线，该线路途经我省多个地区，河南境内新建、改(扩)建车站8个。按照计划，我省力争今年10月底开工，届时郑州到济南只需1个多小时。

　　郑济高铁线路走向确定

　　根据此次公示，具体走向为：从河南省东北部穿过，自郑州东站引出，向北经过郑州市、新乡市、卫辉市、原阳县、新乡县、延津县、浚县、内黄县、滑县、濮阳市、濮阳县、南乐县、清丰县后进入山东省境内。在郑州引入郑州东站，与京广高速铁路、郑西高速铁路相接，在济南引入济南西站，与京沪高速铁路相接。

　　目前，郑州与济南实际直线距离约380公里，铁路客运需先拐到徐州，再北穿枣庄和泰山山区，才到济南，距离约700公里。郑济高铁的连接将使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至1个多小时。

　　河南境内新建、改(扩)建车站8个

　　目前，郑济高铁的可研报告仍旧没有批复，车站设置没有最终敲定，但是省住建厅的公示透露出，新建郑州至济南高铁线路，共新建、改(扩)建车站8个，这意味着除了郑州东站这个既有站之外，还会设置8个车站。

　　摘要

　　河南段力争在10月底开工

　　据了解，铁路工程在正式开工前要经过四个阶段，包括可行性研究报告阶段，初步设计阶段，施工图设计及施工、监理招标工作，最后一个阶段是开工建设。

　　此次我省住建厅批复的选址意见书，属于第一个阶段中的各项前置要件批复，这些前置要件还有防洪评价、地质灾害评估、社会风险评估、节能评估、土地预审、环评报告、水土保持评估报告等七项之多。

　　根据我省关于郑济高铁河南段开工建设的推进方案，我省将争取在7月30日前，中国铁路总公司与省政府联合批复可行性研究报告。争取8月15日前，中国铁路总公司批复郑州至濮阳段或黄河公铁两用桥初步设计。9月11日前，开始施工、监理挂网招标，10月26日前确定施工、监理单位，并力争在10月28日举行开工仪式。