盖世集团物流园区聚集了大量物流企业。(刘彪 摄)

　　这两天，山东佳怡供应链管理有限公司的员工们非常兴奋，多年来的努力升级、高质量发展终于获得了业内认可。本月26日，该企业出现在中国物流与采购联合会公布的《第二十八批A级物流企业名单》中，顺利实现从4A升5A的跨越。至此，济南5A级物流企业增至14家，总数稳居全国省会和副省级城市第一位。

　　13年累计14家，仅今年就增3家

　　正在努力打造区域性物流中心的济南，5A级物流企业增至14家，此时距离2006年山东盖世国际物流集团获评5A，成为济南第一家5A级物流企业，已经过去13年。

　　济南市口岸和物流办公室提供的信息显示，今年1月21日，山东宇佳物流有限公司、国药控股山东有限公司通过中国物流与采购联合会审定，获评5A级物流企业。如今，又多了山东佳怡供应链管理有限公司。公开信息显示，佳怡供应链企业集团2018年主营业务收入9亿元，自有仓储面积40万平方米，租用仓储面积30万平方米。该企业最开始发展方向定位于快速崛起的电商业务，后来为众多中小型企业提供仓储及运输服务，并将企业发展方向定位于最终能够为企业提供综合供应链服务。

　　物流业发展具有良好的区位优势

　　除了5A级物流企业，济南还有数量众多的4A、3A级物流企业。统计数据显示，今年以来，济南新增规模以上物流企业49家，总数达到309家。“今年任务是新增1家5A级物流企业，结果到现在已增3家，总量居全省第一。”济南市口岸和物流办公室相关负责人说。

　　另外，济南还有两家国家级物流示范园区，数量也是居全省第一位。目前，中国500强企业中与物流相关的企业，已有10家在济南设区域总部;世界500强企业中，已有6家企业在济南设物流区域总部;中国物流企业50强中，已有7家在济南设区域总部。

　　业内人士表示，济南市物流业发展具有良好的区位优势，是全国45个公路主枢纽和16个路网性铁路枢纽之一，也是全国21个物流节点城市和29个物流园区一级试点城市之一。

　　目前，济南市已形成了仓储、运输、流通加工、物流设备、包装、分拨、配送、信息、快递、电商等门类较为齐全的物流体系。全市共有各类物流企业约10400家，物流从业人员30多万人;社会物流总额在全省位次由2015年的第5位逐步提升到现在的第3位。

　　欧亚班列从无到有，今年发展驶入了快车道，今年已开行97班，运送货重8.09万余吨，货值约1.75亿美元，同比分别增长470%、1020%、441%，均超过2017、2018年的总和，其中回程班列数量位居全省第一。

　　区域性物流中心吸引力、承载力、影响力不断增强，今年以来招商引资项目17个，包括巴夫洛物流园、京东北方基地、安博物流园、普洛斯物流园等;目前，济南在建物流项目10个，包括韵达产业园、苏宁云商、壹米滴答等;济南市跻身供应链体系建设全国首批重点城市，济南国际内陆港被授予全国首个“国家智慧物流创新先行区”。

　　搭平台建通道优化政策

　　济南物流业发展如此之快，与各级部门搭平台、建通道、优化政策“厚植沃土”关系甚大。在政策领域，坚持规划先行，确定了“一核、一枢、两园”的物流中心建设功能定位和空间布局规划，提出打造集“路港、空港、保税港、信息港”四港合一的国际内陆港中心城市。

　　有规划，还有实实在在优化营商环境的政策，比如每年列出专项扶持资金，用于加快物流园区规划建设，支持物流企业做大做强，推进物流信息化和标准化建设，支持物流模式、业态、技术创新，培育发展特色物流等，引领企业快速蝶变。

　　济南还成立了全国首家物流特色专业银行，为物流企业量身打造专业化金融产品和金融服务，在有效规避金融风险的同时，缓解了物流企业融资难问题。

　　在物流通道建设方面，济南放眼全球，今年以来新开了3条欧亚班列线路，使总线路数量增至5条，辐射范围从8个扩大到12个国家，形成多通道发运和往返双向开行的模式，构建起了全省、全市贯通欧亚的国际物流大通道。

　　同时，济南国际内陆港作为区域性物流中心建设的重要抓手，正有序推进建设中，国际陆港大厦建设已经启动，国际内陆港由规划阶段转入建设实施阶段;董家铁路货运中心施工进度明显加快，目前已完成路基填筑的90%，周边多式联运路网马上进场施工;中央高端物流集聚区13平方公里的控制性详细规划即将公布。

　　原标题：“厚植沃土”，济南物流高质量“突进”