公交调度员傅蓉（左）正在为乘客测量体温

　　文/大众网·海报新闻记者 魏俊怡

　　50公里路、30个工作日、凌晨3点到岗、早上5点走访……这一连串数字背后，是一位女性“逆行者”的坚守。

　　济南公交南部公司八队的傅蓉，今年39岁，是一名公交调度员，也是一个10岁男孩的妈妈。“光荣在于平淡，艰巨在于漫长。”疫情面前，傅蓉用30天完成了自己“光荣而艰巨”的守岗任务。

　　50公里来回的上班路 她坚持每天在岗

　　傅蓉是济南公交集团为数不多的女性调度员，家住在华山。车队驻地在南部山区仲宫街道办事处，距离傅蓉家有25公里，开车需要50多分钟。

　　疫情发生后，傅蓉坚持早上岗、晚值守，毫无怨言。车辆消毒、掌握职工思想动向、咨询乘客出行需求……这是傅蓉每天必做的工作。

　　面对大量繁重又琐碎的工作，她反复调研。南山群众对疫情不了解，她苦口婆心劝导解释，在这场特殊的战役中，她把车队当作了阵地，选择做一名“逆行者”。

　　村民为何密集出行？她花了两天时间制定对策

　　车队驻地仲宫是济南市的“南大门”，大多数村民都会在这里乘车去往市区。自2月4日春节假期结束起，工作人员发现首班的客流在增加，出行乘客较为密集，给疫情防控工作带来了不小的影响。

　　面对这种情况，傅蓉立即上报公司，组织人员立即行动起来，连夜研究对策。她不顾连日工作的辛劳，坚持每天早上5点到仲宫始发站与乘客面对面交流，掌握乘车市民实际情况，并分别到李家塘、西郭村、二仙村、上店子等线路沿途村庄，走访村民，了解掌握村民出行时间和去向。

　　另一方面，车队采取专人跟车、视频监控、驾驶员每趟一汇总等形式，对各个时段的客流情况、满载率进行不间断统计。用了不到两天时间，傅蓉确定了密集客流主要以医院保洁和保安人员为主，明确了客流的集中出行时间和地点。并马上制定应对措施，采取增加首班车辆组发、早高峰时段加密班次等措施，降低车辆满载率。

　　车辆发出后，她担心沿途村庄还有小的突发客流，同时安排管理人员在不同站点值守，“二仙村21人，上店子11人，南康站无站立乘客……”一条条微信信息不断刷屏。她时刻关注着各项信息，为的就是乘客能够安全一点。

　　夜里3点上班是常事 她已经坚守岗位30多天

　　面对不断变化的客流情况和防控工作，营运组织需要及时作出调整，有时凌晨两三点多就会有新的要求。傅蓉为了保证第二天公交车营运计划能够按要求执行，有时三、四点多就会赶到车队，一直忙到天亮。

　　春节以来，她已经连续奋战了30多天。车队考虑到她的情况，有意让她在家休息一下。她说：“现在还有许多事情要去做。车辆、人员不安排好，看不到市民安全乘车，我不放心。”