8月8日，济南市自然资源和规划局发布济南城市轨道交通9号线一期工程三个站点建设用地规划许可批前公示，涉及小清河东站、荷花路站、胜利路站。

　　8月14日，随着“志远二号”盾构机的刀盘精准进入接收钢套筒，济南地铁4号线01工区盾构区间施工全部完成，标志着4号线位里庄出入线至济南西站区间双线贯通，为全线如期通车奠定坚实基础。

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　　济南曾被称为国内最难修建地铁的城市之一，但是，最难并不意味着最慢。

　　2015年1号线土建正式开工，仅用不足4年时间，开通了首条地铁线路，济南修建地铁的速度高于全国大部分城市。

　　2019年，济南地铁1号线和3号线开通运营，成为济南两条互不相交的地铁线路，暂未实现换乘。

　　2021年，2号线开通运营，横跨济南城区，连接1号线与3号线，形成了现有的"H"型城市地铁网。

　　2022年第四季度，济南开工建设的地铁里程超100公里。

　　目前，济南在建的轨道交通项目有7个，其中包括6个地铁项目和1个有轨电车项目。

　　济南人有地铁陪伴的日子，从2019年4月1号线开始运营，到如今已经4年有余。2021年3月26日，随着地铁2号线载客运营，济南轨道交通形成了“一横两纵”的“H”形运营格局，1号线和3号线也随之带动沿线更好的融入了济南城市发展新格局。

　　随着济南地铁网不断膨大，乘着地铁上下班、逛商场、游公园、去买菜……越来越成为济南市民的日常。尤其是进入换乘时代之后，“便利”是济南市民最大的感受。济南市民张云帆说，自己从家出发步行3分钟即可达到三号线王舍人站，到八涧堡再换乘地铁2号线，不到20分钟就能到公司，比自己开车节省一半时间。

　　从“地铁梦圆进入‘地铁时代’”，到“初步成网跨入地铁 ‘换乘时代’”，再到“‘六剑齐发’二期建设规划全面发力 ”……济南的轨道交通正不断加力提速跑出了项目建设“加速度”。

　　附：在建轨道交通项目进度

　　3号线二期

　　3号线二期工程3座车站主体结构已封顶，1座车站主体结构完成50%，车站附属结构出入口风亭完成9处结构施工，4处正在施工，川流站（工程名）附属结构已实现封顶；盾构区间顺利实现12台次盾构机始发与接收，完成掘进17256米，占总量89%。

　　4号线

　　4号线全线33处车站已全部进场，12座车站主体封顶；13座车站进行主体结构施工，5座车站进入土方开挖施工阶段，3座车站进行围护结构施工。

　　实现35台次盾构下井，20台次盾构机掘进施工，累计完成10台次盾构接收；全线4处盾构区间已实现双线洞通，累计掘进23.7公里。

　　6号线

　　全线已有30处站点进行土建施工，8座车站封顶，30台次盾构机始发，5个盾构区间双线贯通，1个盾构区间单线贯通，6号线项目建设正在高效快速稳步推进。

　　7号线

　　7号线一期工程5处站点进行围护结构施工，9处站点局部围挡进行绿迁、管迁等市政前期施工；其余站点正在对接园林、交警、各行政区及市政设施产权单位，加快推进方案稳定、市政前期及占地进场相关工作。

　　8号线

　　8号线一期工程全线掀起大干热潮，两座地下站桩基施工即将全部完成，进入基坑开挖及冠梁施工阶段；高架段已开始桩基和承台大范围施工，首个墩柱即将浇筑；车辆段已开始桩基作业；全线U梁浇筑完成80榀。

　　9号线

　　9号线全线5个站点实现围挡施工，目前正进行场区标准化建设、市政迁改、围护结构、土方开挖、主体结构施工等；4个站点进入围护结构施工及市政迁改阶段；剩余2个站点，开展临时围挡施工。