原标题：和谐迸发出的城市魅力

　　□本报记者 刘媛媛
和谐幸福归于民生点滴
　　一向沉着低调的济南，2013年5月却在全国名声大噪，在《城市竞争力蓝皮书》中，“北上广”失足前十，而济南高居榜首。有外地朋友发问：“济南，真的有那么幸福？”回答不应该是抽象的是，或者不是，立足济南民生，幸福济南就在人民点滴生活中。
　　旧时王府家中泉，流入泉城百姓家。
　　背倚着大明湖，曲水亭街就像缱绻在济南市中心的江南一隅，沿着深巷，寻觅人声，热闹的王府池子尽在眼前。
　　老舍说，济南的秋天是诗境的，老城、古城楼、古石路、石城墙、道道清溪倒映着山影。济南古朴、安静、祥和，这其中沉淀着济南古典文化，还有包容流淌在每个济南人血液里。
　　这就是济南的和谐，衣食住行，不张扬、不炫耀、不喧哗，但驻扎在每个济南人的心中，感染着来到踏入济南土地的每一个人。
食
更安
　　安全、营养、美味是市民对食品的要求，三五元钱，走在街边就可以吃上一顿放心早餐成市民习惯，而这一生活方式需持续下去。
　　清晨，伴着熹微的阳光，走进放心早餐店，点一杯豆浆，要几个酱肉包和油条，人均三五元，一顿营养又丰盛的早餐补充能量，这就是济南人的生活。
　　据了解，目前，济南共培育放心早餐工程企业6家。每天，济南约30万人享受着放心早餐服务，占全市早餐市场的份额的60%左右。近三年来，即便是物价有起有落，省城早餐建设企业的早餐价格保持稳定，市民3到5元钱就可以吃上放心早餐。
　　近3年内省城新建放心早餐网点，约占过去十几年建设数量的一半以上。据统计，省城6家放心早餐建设企业、累计投资约1.5亿元，新建和改造主食加工配送中心6处，累计达到12处；发展早餐连锁店171家，累计达到296家；设置早(午)餐车70辆。“以前买个早点需要跑好远，现在好了，在小区门口，就有便民放心早餐车，吃着心里也踏实”，市民苏女士称，“还希望放心早餐服务点能更密集一些”。
　　“有时候上班赶时间，走出家门，买上早餐，带上车就开车去上班了”，市民刘女士称，“放心早餐车，就像中国的takeawayfood，不管有多着急，只要需要，随时都可买到”。
　　“放心早餐工程”选址市民说了算。近日，有消息称，商务部门、城市执法部门拟联合规划制作济南市“早餐地图”，并可尝试将早餐点的选址权下放到街道办事处，若推出，这是继西瓜地图、便民自行车摊地图之后，又一项便民举措。“在固定位置规范化经营，既方便市民，又保护城市市容环境”，市民苏女士表示，“想吃早餐，先看地图，省下跑腿寻找了，到时候放心早餐店密布，挤掉脏乱差的小餐点，济南放心早餐形成产业集群，发展前景相当可观”。
居
更宽
　　2007年的中秋节，济南槐荫区棚户区的居民，捧着手中的月饼，在棚户区过了最后一个中秋节。
　　2013年中秋临近，往日棚户区的居民，有些已经上楼，整洁的街道宽敞的房屋，一家人齐聚一堂话变化，这中秋节的团员味道更浓烈。“老城区换新颜，棚户区改造，不是让居民上楼，多盖几个钢筋混凝土的楼房。”市民李先生称。而是将旧城开发融入21世纪新潮的设计理念，将原有的古街古巷进行建筑风格的二度创作。融合古典文化的浓厚底蕴，加上现代活泼的时尚元素，加入民众对新的幸福生活的期待，过去、现在和未来理念融合到一起，老城区的保护性开发，让人民尝到了旧城改造为民的甜头。
　　济南城镇体系不断完善，硬件设施不断提升的同时，也提升城镇承载能力，城乡面貌日新月异，基本形成了特大城市、大城市、中等城市、小城市和小城镇构成的城镇体系。不断改造延展，省域城镇空间格局初步现形。人居环境不断改善，济南不断迸发吸引力。“希望棚户区、危旧楼和城中村改造不断推进，这样棚户区居民上楼，腾出更多的空间搞绿化和商业实体，让济南既大气，又宜居”，李先生称。“走在济南的商埠区街道上，就像走在时光交错、新旧交替的时空中”，来自安徽的小陈赞不绝口。济南商埠区改造保留了济南浓厚的历史文化，同时，又穿插了当前现代高超的设计理念”。小网格道路格局彰显济南商埠区的精华点，很有前瞻性。道路两侧法国梧桐郁郁葱葱、近代的西洋和中式建筑搭配错落有致，改造时复古处理保留了本来的济南味。“希望济南能将更多的老街区进行复原改造，现代设计加上古典风韵，让文化以更有视觉冲击力和时代感的方式展现出来”。
　　不见低矮小平房，处处高楼现风姿。绿地环绕花园式住宅小区，古今一体综合性商业街区，漫步济南，正如行在英伦街头。
行
更畅
　　出门乘坐BRT，远路就选轻轨去。济南轻轨建设迫在眉睫，高架、轻轨、发达的公交运输让济南进入飞速发展时代。
　　2013年10月8日，济南二环西路将结束施工，正式通车，这也就意味着燕山到腊山可以不下高架，济南西进畅通无阻。
　　以前坑坑洼洼、尘土飞扬的二环西路一直是广大司机朋友的心头病。2011年5月正式施工以来，地下、地面、高架3个层面施工紧锣密鼓。其地上BRT站台也在规划之列。二环西高架将与北园高架、二环东路高架相通，自此三分之二的主城区被高架环绕。“通车后可直接驾车从北园高架上通过青岛路通往济南西站。也可从燕山立交桥驱车前往腊山立交桥，中间不用下高架”，市民谈起二环西路通车格外兴奋。
　　二环西路正式通车在即，济南公交BRT“第七线”也引起了市民的关注。二环西路沿线部分路口已建成站台。将于本月底开通。按照相关规定，在黄岗将有公交枢纽，该枢纽投入使用后，北园大街、无影山中路与二环西路将有BRT连通。“BRT迅速快捷，希望多设置几条线路，换乘站牌衔接好，这样出门坐上车，就能绕着济南绕上一圈，饱览济南风景”，市民刘女士称。
　　如果说二环西路的建设直接惠及济南“西进”的话，那经十路确为济南“东拓”、“西进”的基础性工程。双向10车道，90公里的路程，周边绿化美观，沿线济南豪华的商业圈和经济实体蓬勃发展。“坐着公交，从济南东头就能直接到济南西站，真是又便利又快速”，市民感言。“速度提上去，安全有保障，一直是市民乘车愿望”，刘女士称。公交专用道和港湾式公交停靠站，使公交车平均车速由原来的13至15公里/小时提高到现在的20公里/小时以上。通过交叉口渠化设计、增加车道数、设置调头车道、整合邻街出入口等措施，有效提高了交通的效率和效益。
　　交通惠民，网状交错，作为城市脉络，贯通开来。“希望济南能多建设几条多功能，有交通承载量的道路，出行不怕堵，周边商业圈林立，让整个城市活跃起来”，市民刘女士称。
群众的期盼就是城市前进的动力
　　一切为了群众，一切依靠群众。群众的期盼，就是我们所有工作的出发点与落脚点，就是一个城市建设与发展的初衷与归宿。
泉群喷涌道路空中走
“希望每个社区都有几个便民快餐店，每天都能吃到营养又安全卫生的食品”，白领小林说。民以食为天，便利而安全的餐饮直接提升着居民生活品质。“旧城焕发新风采，让济南更加美观大气。居者有其屋，市民安居乐业”，小林表示，济南棚户区改造、旧城改造工程，拉动济南城镇化进程，而这就无疑推动着济南居民生活水平提高。
　　二环西路BRT作为济南第7条快速公交线路，在开通后，济南西部居民乘坐BRT就可直接到济南东。到2020年前，济南将形成包括北园大街、经七路等在内的“五横七纵”快速公交走廊。快速公交日承担乘客运送量将达130万人次，市民表示：“快速公交系统站可免费换乘，到时候远距离出行省钱不少呢！”。
　　除了高架桥建设之外，轨道交通建设将把济南发展进一步带入“急速”模式。“听说，轨道交通要近几年开始投入建设，建成以后，从西城到东城仅需10几分钟”，说起轨道交通建设，市民张先生赞不绝口，“轨道交通直接抬高济南城市形象，济南也将立足大都市之林了，当然，在建设轨道交通的过程中，一定要保护好济南泉水持续喷涌”。
社会祥和生活更幸福
“以前红砖板墙、满是油烟的小房子，变成现在的高层住宅楼，变化不是一点半点”，市民蔡阿兴告诉记者，就在他的住所附近，三年来的变化让人目瞪口呆。“之前去棚户区走亲访友，如果不熟悉，肯定会迷路，狭窄的小路几乎不能容纳两个人并排行走”。
　　住在市中心的蔡阿兴今年69岁，来济南已有50个年头，早年应征入伍来到济南军区，虽是江苏无锡人，在济南时间久了，能说几句还算地道的济南话。“这不，刚一上公交车，就有年轻人给我让座了，走过大半个中国，济南民风还是相当好的”，蔡阿兴现已退休，即便如此他并未闲着，背着相机，坐上公交车，穿梭在济南大小景点，采风拍照，“济南的大小园林，现都是济南市民的后花园，走到哪里都是风景”。
　　济南安全指数高，民心淳朴、生活祥和、社会和谐是蔡阿兴对济南的评价。50年前，他入伍到济南军区后，很快就融入了济南。“现在整个家庭都在济南，老家无锡只有兄弟姐妹，隔三差五还会回家看看，从济南西站乘坐高铁到江苏，不过3小时。”