编者按：

　　平地立城，白宣作画，扬帆三载，新城崛起。《济南新旧动能转换起步区建设实施方案》获批三周年以来，这片承载着国家战略与时代机遇的热土，正步履不停地朝着未来希望之城的目标不断迈进。4月26日，按照济南市“一月一主题”宣传安排，来自中央、省、市的新闻媒体集中采访，以沉浸式采访的方式走进济南起步区。

　　大众网·海报新闻开设“‘未来之城’看起步”栏目，跟随记者的脚步，一起感受“未来之城”的发展脉搏，共同探索起步区强势崛起的“成长轨迹”。

　　大众网记者 赵港宁 济南报道

　　综合管廊对于城市的作用犹如“动脉”对人体的作用，是城市的“生命线”。4月26日下午，记者来到位于鹊华西路南段的起步区地下管廊示范段，进入“别有洞天”的管廊三舱，实地记录了地下管廊综合利用、地下空间规划利用及建设进展情况。

　　自起步区成立以来，一直致力于打造“集约复合，综合高效、智慧安全”的综合管廊体系。起步区在地下综合管廊规划中，充分借鉴了国内其他新区的经验。起步区综合管廊规划建设情况，总体上与雄安新区、北京城市副中心、四川天府新区等新区密度相当。

　　记者深入地下探访的管廊示范段为矩形三舱布置，分别为电力舱、综合舱和热力舱。入廊管线有电力、给水、中水、通信、热力，预留真空垃圾管道位置。舱室净高为3.8米，净宽分别为电力舱2.3米宽、综合舱3.3米宽、热力舱3.4米宽。

　　管廊内各种管线由综合管廊保护起来，不接触土壤和地下水，避免了土壤和地下水对管线的腐蚀，增强了其耐久性。同时综合管廊内设有巡视、检修空间，维护管理人员可定期进入综合管廊进行巡视、检查、维修管理，确保各类管线的稳定安全。各种管线的敷设、增减、维修都可以直接在综合管廊内进行，大大减少路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用。

　　热力舱宽3.4米，高3.8米。内部设计两根DN300的热力管道，热力舱内还设有两道DN200预留管道及通信预留支架。现阶段，我国大部分城市通信管道覆盖的面积会比较大，相关的覆盖建设体系也趋于完善，管廊具有较强的接入能力。

　　综合舱宽3.3米，高3.8米。舱内设计DN500给水、DN500中水、通信、DN300预留直饮水以及DN500真空垃圾管道。

　　电力舱宽2.3米，高3.8米。舱内仅设计电力管线，舱内已安装完电力支架及管线。

　　根据《济南新旧动能转换起步区市政基础设施专项规划》，起步区综合管廊整体呈现“组团独立、连团成网、层次分明”的特点，组团内部通过“环+射、干+支”等方式实现管廊连网成片，规划总长度为114.26公里。其中直管区内总长度为70.6公里，城市副中心范围内长度为42.4公里，崔寨组团范围内长度为22.1公里，孙耿组团范围内长度为6.1公里。

　　入廊管线种类主要包括给水（含直饮水、再生水）、电力、通信、供热四大类管线以及真空垃圾管道等。起步区范围内综合管廊的断面形式以矩形断面为主。其标准断面的内部净高不小于2.4米。为避免不同工程管线间的相互干扰，综合管廊的断面以双舱和三舱为主。

　　当前，已建成和正在建设的管廊长度为32.5公里。2024年拟新开工黄河大道二期、凤凰北路西延、二环东路北延等22.4公里管廊建设。2024年底，直管区范围内总建设里程占比将达到规划长度的78%。

　　同时，正在逐步构建统一智能化管理平台，依靠信息化技术，探索实现管廊无人化监管。