王师傅行驶在济聊高速上

晚上收车后清洗车辆

工作结束后，全家人一起吃晚饭

    大众网记者 高娜

    春运大幕拉开，客运车辆的司机师傅们比以往更忙碌了。1月17日凌晨5:30，记者来到济南长途汽车总站，准备坐上王治国师傅从济南开往聊城的大巴车，亲身体验一下他一天的工作。

　　凌晨4:30上岗，一天济聊线上跑两个来回

　　王师傅跑的是济南—聊城线早6点这趟班次。凌晨4：00，很多人还在梦乡里时，王师傅已经准时起床，洗涮穿戴整齐赶往车队，因为家与车队的距离很近，4:30就能到达队里，一天的工作也正式开始。出车前，他先拿锤子敲敲轮胎看是否有气，再到驾驶室检查刹车系统是否正常。“每天都要提前一个小时到车站对车辆进行检查，发现有问题立刻维修处理。”

　　早晨5:30，所有检查完毕，这趟班次的乘客也陆陆续续上车了。其实，今天早上的汽车总站候车大厅的人不多，但是聊城线已经有17个乘客了，他们大部分是坐了火车到济南再转汽车回聊城过年的，大家的愿望只有一个：就是赶快回家与亲人团聚。

　　早晨6:00，发车时间到了，车站工作人员登记完毕，王治国发动汽车，开始了今天的第一趟车程。由于路况较好，上午7：50就准点到达了聊城站。等乘客全部下车后，王治国这才去员工餐厅，补上了今天的早饭。吃完早饭，就准备从聊城返程回济南了。

　　上午9点20，从聊城发车，临近中午到达济南；下午1:00，第二个班次开始，下午3:00前到达聊城站；休息一小会下午4 :20返程，下午6:20回到济南总站。

　　每天工作15个小时，长途路上奔波已成习惯

　　“到站了，是不是可以回家了？”记者问王治国。“不行啊，还得去车队交车、检查、加气、清洁呢。”原来，还有一大堆工作等着他。等乘客都下车后，王治国驱车带着记者来到了车队大院，这里的景象让记者大吃一惊：在黑洞洞的大院子里，司机师傅们在寒风里穿着单衣正在争分夺秒地干活：检查、洗车、加气、换车内饰品……这时已经晚上7点多了。

　　王治国跳下车，脱掉外套挽起袖子就加入到忙碌的人群之中。“王师傅，看你开车很稳，现在干活咋这么着急？”我不禁问他。“整天跑在路上，我们都想早一点回家陪陪老婆孩子啊。”车队大院里不断地有车辆回来，司机们也纷纷开始忙着一天之中最后的工作。

　　王治国告诉记者，他今天最早一班车次出发，回来差不多晚上8点收工。而最晚的一班济南发聊城的车是早晨8:40，收工时要晚上11:00了。算下来，客运司机每天的工作时间都在15个小时左右。

　　王治国出生于1977年，是山东交通济宇高速济南到聊城线的客车司机，18岁就拿到了大货A本驾驶证。2006年开始驾驶大巴车营运。算上今年，他已经有了11次做春运客运司机的经历。每天奔波在长途路上，他说自己早就习惯了。

　　开大巴有11年了，春节从未陪在父母身边

　　在一天的跟车过程中，记者发现，王治国这个高高大大的山东汉子是个特别细心的人。乘客回家心切，上车的时候争先恐后，就会有些混乱，他对老人、残疾人、孕妇、小孩等特殊也是格外照顾，车上备好了热水、杯子、晕车药，每次开车前都要提醒大家随时领取。对乘客如此体贴，但是对于家中的父母、孩子，他却是有些“不称职”。王治国是济南人，是家里独子。这些年，他奔波在长途车上，父母一直帮他照顾家里和上小学五年级的女儿。

　　晚上8:30，王治国回到了家中。一进家门，一股饭香扑鼻而来，桌上已经摆满了饭菜，父母和女儿终于等到了他下班。

　　王治国的父亲告诉记者，全家人都已经习惯儿子的工作了，“我就盼儿子回来陪我喝上这么一口，也喝不多，就是让他解解乏。”女儿王浚諺说，她最希望的事情，是爸爸在休息的时候多陪她一下。

　　春节临近，大家都忙着过年，但作为一名客车司机，恰恰是他最忙的时候。王治国说，春节期间只有大年初一放一天假，如果轮班轮到他，那这一天假也就没了。

　　“开大客车11年了，这11年没有一年春节陪在父母身边。”对于父母和家庭，王治国还是有一肚子的愧疚。