大气污染防治不进则退、小进亦是退，咬紧牙关持续用力方能打赢治霾攻坚战。

　　雾霾本身的成因极其复杂，这决定了大气污染防治工作具有反复性、艰巨性和长期性的特点。根据真气网等空气质量监控平台的数据，济南市4月份在全国74个重点城市空气质量排行榜中居倒数第8位。这给了所有人一个警示：大气污染防治不进则退、小进亦是退，必须咬紧牙关持续用力，方能打赢治霾攻坚战。

　　治霾攻坚，我们在努力在进步——

　　每天都在做能做的事，做能快做的事

　　治霾攻坚战，既是突击战、阵地战，更是拉锯战、持久战。直到今日，关于雾霾的形成机理和危害性仍有许多亟待破解的难题，以至于李克强总理在今年全国两会上提出要重奖能够找到“答案”的科研团队。虽然我们对雾霾形成机理的了解仍然有限，但时间不等人、形势不等人。面对严重的雾霾侵袭和群众的迫切期待，我们“做能做的事、做能快做的事”，打响了一场治霾攻坚战。

　　从数据对比来看，2016年4月，济南在全国74个重点城市空气质量排行榜中垫底，今年4月济南在排行榜上位列倒数第8，比去年同期前进7个位次。而去年年底到今年初，济南更是连续数月退出排行榜后十名。2016年的蓝繁天数达到203天，比上年增加59天;良好以上天数达到162天，比上年增加29天。2017年一季度，我市良好以上天数38天，同比增加5天，空气质量综合指数同比改善6.8%。能够实现一个个大气污染防治的小目标，与全市上下的治霾攻坚努力密不可分：

　　在广大市民的支持下，全市开展大气污染防治“啄木鸟在行动”，市民群众全员参与，媒体聚焦监督，保持对扬尘治理的高压态势，将工地扬尘、渣土车运输、渣土场扬尘治理纳入全天候监管;出重拳整治污染严重的重工业，球墨铸铁厂停产，济钢今年停产，“东部老工业区”成为向雾霾宣战的重要突破口;在全省率先完成35蒸吨以下燃煤锅炉的淘汰任务;积极推进燃煤综合整治，建成区居民生活燃煤清洁化替代率达到90%以上。

　　强化网格化监管体系建设，建立四级网格监督网络，明确各级网格职责及运行机制，完善监管信息平台功能，完成移动终端APP试运行，大力完善监管对象数据库。持续推进完善监管平台建设，加大扬尘污染防治力度，建立扬尘污染防治与建筑市场诚信挂钩联动机制，联合督查组共督查项目1182个，对问题较严重工地均下达限期整改通知单。积极推广新型环保渣土车。全市共完成裸露土地绿化22.83万平方米。开展重污染天气应急预案评估工作，将406家企业列入限产限排范围。大力推进燃煤综合整治，共梳理排查1129台低空排烟设施，已取缔130台。

　　我们看到，每天都有大气污染防治督查人员奔波在督查的路上，查建筑工地扬尘、查大气污染排放、查违规渣土车;每时每刻，散布在全市各地的监控设备实时提供最新的监测数据以供督查决策;湿法作业已经成为建筑工地、拆违拆临现场最常见和必选的施工方法;对于任何违法企业和违法人员，我们都毫不犹豫、第一时间核查处理……

　　事实证明，每时每刻的治霾努力，都转换为一点一滴的环境空气质量改善。这一点，广大市民群众有着切身的体会。

　　直面问题，我们不气馁不放弃——

　　扬尘仍然是“气质”最大威胁

　　对于治霾攻坚，必须一直保持着清醒的认识：大气污染防治工作具有反复性、艰巨性和长期性的特点，虽然我们纵向与自己比有进步，但横向与别人比仍然有很大差距，稍有松懈就会后退，稍有喘息便可能前功尽弃，万不可自以为是、松懈麻痹和骄傲自满。

　　去年底今年初的连续退出后十名，到今年4月位列倒数第8，空气质量排名的反复变化为我们敲响了治霾攻坚的警钟。

　　根据市环境监测中心站提供的数据，今年4月，济南市区8个国控子站环境空气中主要污染物可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)、二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)浓度分别为144微克/立方米、62微克/立方米、22微克/立方米、47微克/立方米、1.5毫克/立方米、145微克/立方米。与上年同期相比，NO2浓度上升2.2%，其他各项污染物浓度均下降，PM10、PM2.5、SO2、CO、O3浓度降幅分别为28.7%、24.4%、45.0%、11.8%、12.7%。

　　4月份市区空气质量综合指数6.67，同比下降21.6%，各项污染物单项指数占综合指数比例PM10 最大，为31.9%，其次是PM2.5，占26.5%，NO2占比居第三位，为17.7%。各项污染物作为首要污染物的天数PM10为23天，PM2.5、O3

　　作为首要污染物的天数分别为5天和2天。

　　根据现有数据统计，4月份济南市空气质量在全国74个城市空气质量排名中排倒数第8名，比上年改善7个名次。6项污染物中，PM10浓度排倒数第5名，排名最差，其次是PM2.5排倒数第7名。

　　从上面的数据可以看出，济南的空气质量一直都在不断改善，比如市区空气质量综合指数6.67，同比下降21.6%。这说明，治霾攻坚取得了明显的成效，但与其他城市相比仍有一定差距。而造成大气污染的首要污染物仍然是PM10，其中扬尘贡献率最大。

　　为什么我们治霾力度如此之大、治霾强度如此之高、治霾举措应上尽上，而4月份排行仍落在后十名呢?综合分析来看：

　　首先，从气象条件来看，4月下旬以来济南的气象条件不利于大气污染物及时有效的扩散。在扩散条件不利的情况下，即使全力以赴实施治霾举措，所产生的效果也会打折扣。从4月底的监控数据来看，济南的排名一直在后十名的边缘上反复变化。这与不利的气象条件有着直接联系。

　　其次，扬尘污染治理工作仍有不足。近期市政府督查室牵头的建设工程扬尘污染治理专项督查发现，建设工地洗车平台不正常使用，运输车辆不冲洗、带尘(土)上路比较突出;一些时间紧、任务重的重点工程，为了赶进度，对扬尘污染问题普遍不够重视;一些基层单位重视程度不够，尤其是街道办事处属地责任落实不到位，做不到守土有责。此外，渣土物料运输管理不够严格，工地源头渣土超量装载;临时渣土拆迁垃圾清运不及时、覆盖不到位。这些问题都需要我们继续加大工作力度不断改善。

　　冷静应对，我们鼓足劲再攻坚——

　　发扬钉钉子精神，积跬步以至千里

　　治霾攻坚不会是一朝一夕之功，也不能毕其功于一役，必须咬紧目标、持续用力。取得了成绩和进步，不能沾沾自喜、骄傲自满;出现了问题和退步，不能心灰意冷，更不能自我放弃。在这条攻坚路上，我们必须发扬钉钉子精神，不断实现一个又一个阶段性目标，积小胜为大胜，积跬步以至千里。

　　治霾攻坚考验耐心和细心，更考验执行和行动。在精准治霾的思路指引下，我们的治霾举措更有针对性，治霾方法也将更精细化——

　　对于建筑工地，继续严格落实围挡、苫盖、硬化、湿法作业和车辆密闭、冲洗的“六个百分之百”要求;特别是洗车平台，一定不能成为摆设，严防车辆带泥上路;

　　对于渣土运输和渣土场管理，要求运输车辆必须全密闭、全冲洗，渣土场严格落实覆盖和湿法作业;

　　对于道路冲洗保洁，采取高压清洗车或湿扫车湿扫保洁，继续实施“两冲七扫七洒”，保洁范围延伸至城乡接合部;

　　对于“小散乱污”企业，继续深入排查，对已排查出的“小散乱污”企业，立即实施停产，尽快断水断电、拆除主体设备。

　　对于拆迁污染，各类拆迁工程，包括目前正在进行的拆违拆临工程，都继续严格按照建筑工地的标准要求，明确责任主体，确保落实围挡、苫盖、湿法作业要求;

　　对于石料开采加工企业，继续排查，对有合法手续的，要立即实施停产，所有矿产品加盖防尘网;对无合法手续的，由县区政府组织立即取缔;

　　对于绿化工地管理，提高精细化管理水平，严防绿化过程的二次污染;建立裸土清单，并抓紧组织开展补绿行动。

　　对于低空排烟设施，取缔燃煤茶水炉、洗浴炉、炊事大灶等各类低空排烟设施;建立长效机制，严防污染回潮。

　　治霾需要久久为功。面对今年4月份再次进入排名后十的严峻形势，我们必须继续加大治霾攻坚力度，继续保持对大气污染的高压态势，采取更加精细化的攻坚举措，推动空气环境质量持续改善。