政府帮助克服了许多困难，但隐患不得不防

企业复工最怕供应链“掉链子”

齐鲁制药旗下的齐鲁安替制药有限公司，是全球主要头孢菌素供应商，目前在政府的帮助下克服障碍复工，但仍面临人员隔离、物流卡脖子等问题，特别是供应链问题成为复工路上的一大隐患。

秒办通行证解除停产危机

“现在各个生产线算是正常运转，但是疫情带来的压力不小。”2月17日，在位于济南市历城区董家镇的齐鲁安替制药有限公司，总经理王勇进向记者坦言，主要面临人流和物流两大难题。

齐鲁安替制药有限公司春节期间并未停产，2200多名员工轮休减产。疫情暴发后，公司立即按照当地政府和齐鲁制药集团要求，做好疫情防控工作的前提下，保障复工生产。

正月初八，该公司的溶媒(一种重要原料)库存耗尽，东营的供应商像往常一样，按时发了30吨货，因为没有接收企业的通行证无法通过当地的检查站。“这批原料如不能按时运到，第二天就得停产。以前不知道需要办通行证，急忙找到济南市工信局，说明情况后，当场给办了三个通行证。我们连夜送到检查站，解决了一大危机。”该企业的原料供应负责人表示，后来通行证办理权限下放到了区里，现在已经可以直接网上下载打印，同类问题逐步得到了解决。生产需要的燃煤主要来自河北省，现在仍然运不进来，临时改用兖矿的水洗煤，不大符合要求也得勉强凑合用。

缺一种原料相关药品就无法生产

王勇进最为担心的就是供应链：“我们的上游供应商多数是中小企业，如果他们撑不过去，掉了链子，会给我们带来很大麻烦。我认为这是最大的隐患。”浙江、湖北等地的几家供应商本来应该在正月十一开工，受疫情影响员工无法到岗生产，导致齐鲁安替的个别原料供应不上。缺一种原料，相关的药品就无法生产。他已经临时进行了调整，暂停生产部分品种。

大型物流公司基本都是平台型企业，具体执行的是承运企业和司机。针对物流货车不愿跨省配送的情况，齐鲁制药部分工厂把原来的15吨-30吨大宗配货改为3吨-5吨分散直送。王勇进这几天想把厂区的废弃物包装物运走，之前用的运输车都在村里出不来。

该公司的销售负责人表示，物流不畅导致难以按期交货。他们销往浙江以南、东北地区的产品均为空运，由于乘客锐减，各大航空公司压缩航班，运力紧张，需要排队发货。出口产品面临同样的问题，境外航空公司纷纷取消了航班，部分2月份交货的订单要延期到3月份。

记者在该公司的仓库里看到，大量的成品整齐地码放在货架上等待出库，连过道里都摆得满满当当。库管表示，成品占用了大量的仓储空间，采购的原料没地方放了。

隔离成本太高卡住55亿重点项目

最让王勇进着急的是正在建设的制剂园项目。据介绍，总投资55亿元的齐鲁制药董家制剂园区，是济南市2018年的重点建设项目，也是新旧动能转换工程，按照计划2020年春节收尾调试，下半年投产。“我们公司的是其中一个子项目，投资11亿元。春节之后就应该安装专业设备，进行调试。现在各类建设和专业技术人员大约300人，80%都是外省的。他们宁肯在家干别的活，也不愿来施工。因为来济南就得隔离14天，干完再回去，还得再隔离14天，基本上就得搭进去一个月的时间。这些专业技术人员的工资都不低，这么多人的隔离成本太高了。”他掏出手机，给记者念了杭州一家服务商发来的邮件，明确表示目前无法派工程师赴济南出差。

“工地上只有板房，即便能来复工，也没有合适的隔离场所。我们希望政府考虑一下，能否用核酸检测的手段，来替代14天隔离观察?检测结果阴性的，允许复工。就算承担一定的检测成本，我们也愿意，毕竟这么大的项目耽搁不起。这是我的一个设想和建议，当然可能涉及一个风险评估等其他问题。”王勇进坦言。

18日记者获悉，齐鲁制药已经接到当地政府通知，可以上报准备核酸检测的人员名单，委托第三方机构实施。该药企相关人士表示：“政府的行动很快，这可帮我们解决大问题了。”

（大众日报客户端记者 赵国陆 报道）