近日，济南市政府网站发布新建至济阳区（先行区）有轨电车工程社会稳定风险分析公众参与第一次信息公示，该工程为连接先行区和济阳区的轨道交通线路，具体线路首次披露：沿凤凰路、220国道、光明街、正安路走行，线路全长约35.5公里，设车站16座，全线设车辆段一座。

　　据了解，有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，因其可靠、舒适、节能、环保等特点在城市交通中逐渐应用。济南轨道交通集团董事长陈思斌曾在接受采访时表示，有轨电车适合在商河县、平阴县、钢城区、莱芜区等不适合建轨交的地区建设，这样可以利用当地的空间特点和有轨电车的优势，方便市民出行。

　　济南首条有轨电车从新东站出发后，向北经先行区最终到达济阳区，线路上将充分利用济南凤凰黄河大桥上预留的轨交通道。据了解，轨交通道的建设标准高于有轨电车，按照计划，济南凤凰大桥明年年底通车，此次“借道”也是为了节省时间，减小施工的难度，同时也在施工过程中为有轨电车的建设积累更多的经验。

　　近两年，为了解决交通拥堵，延伸城市发展框架，济南一直在积极推进建设有轨电车系统。据了解，有轨电车不需要国家发改委的批准，省内就能自主决定建设事宜，相关部门也在积极推进中。

　　目前，随着市区地铁的建设，济南轨道交通也在加快实施市域的高铁建设，济南将集中谋划周边区县中运量轨道交通项目。这些项目包括至先行区（济阳）、莱芜至钢城、长清至平阴、济阳至商河、济南至齐河（德州）、章丘南至章丘北等六个有轨电车项目，有轨电车项目将来也会为市民带来更加多样化的出行体验。

　　新时报记者:柴颖颖