■编者按

　　青年是整个社会力量中最积极、最有生气的力量，国家的希望在青年，民族的未来在青年。五四青年节到来之际，有这样一群青年人，他们依然奋战在岗位一线，兢兢业业、埋头苦干。记者选取劳动岗位上的一群青年，跟随他们采访，见证他们如何用行动展现青年责任担当。

　　□本报记者 陈巨慧

　　本报通讯员 张治林

　　5月1日8点15分，一辆抢眼的亮黄色电力抢修车闯入，打破了济南市天桥区桑梓店街道铁匠村110千伏鹊山变电站周边乡野的宁静。

　　距变电站百米远的杆塔下，身穿蓝色工装、头戴蓝色安全帽的三位电力技术人员忙碌起来。他们细细查看杆塔的基础有无损坏、螺栓是否松动锈蚀，用红外测温仪检测线夹、引流板处温度是否正常，用望远镜观察高空线缆是否有破损、是否有异物挂落。

　　“这是为济南黄河隧道工程建设输电的10KV‘鹊桥’供电专线1号杆塔，自去年6月送电以来，我们每天都要对供电专线进行一遍巡查，1号杆塔就是每天巡线的起点。”国网济南供电公司新材料产业园区供电所所长李广福告诉记者。

　　今年36岁的李广福，是国网济南供电公司青年岗位能手。新材料产业园区供电所下辖大桥卫生院、桑梓卫生院、靳家卫生院3处医疗机构和1处隔离安置宾馆，李广福与供电所的工作人员一起，从大年三十就一直战斗在保供电一线，并与医疗机构和隔离安置宾馆建立7×24小时联系机制，确保疫情防控期间电力正常供应。

　　“我们所管辖的区域处于济南新旧动能转换先行区的核心区，并且拥有省级工业园区——新材料产业园，2月10日以来，辖区重点项目陆续复工，园区企业陆续复产，对电力供应保障提出了更高要求。”李广福说。

　　济南黄河隧道项目全长4.76公里，是黄河上首条公轨合建的隧道，也是国内在建最大直径的盾构隧道。项目2月份全面复工后，盾构机正以每天10米左右的速度掘进。体积大、动力强，一台盾构机及其地面辅助设备平均每天耗电约10万度。

　　“盾构机自动化程度非常高，若出现电力故障，不仅会对设备产生损伤，还有可能造成严重的安全事故。‘鹊桥’供电专线是盾构机的主供电源，是黄河隧道工程建设的电力动脉，必须保证万无一失。”李广福告诉记者，供电所特意挑选了6名技术骨干，对“鹊桥”供电专线进行重点保障。

　　“巡线要对杆塔进行逐基检查，线在哪里，脚步就走到哪里。”“鹊桥”供电专线以110千伏鹊山变电站为起点，以济南黄河隧道工程施工项目部中心配电室为终点，全程有架空线缆约6公里，地下线缆约3公里，共设有62对杆塔。杆塔间距不过50米，想要逐基巡查却颇费周折。从1号杆塔到隔水相望的2号杆塔，电力抢修车就在狭窄颠簸的乡间小路上行驶了近十分钟。

　　2号杆塔下，技术人员纪学同、崔恩贞重复着前一基杆塔下的全套检测步骤。记者从李广福手中接过沉甸甸的望远镜，看向杆塔顶端。“看到正在转动的‘小风车’了吗？那是驱鸟器。不过，春天鸟类进入繁育期，在线路杆塔上筑巢的小鸟还是很多，极易引发线路事故，近期要重点排查。”李广福说，巡线工作看似枯燥而重复，却容不得半点马虎。“巡线就像给身体作定期体检，发现小毛病可以及时主动地进行治疗，等到突发急病再抢救那就被动了。”

　　临近济南新旧动能转换先行区管委会的25号杆塔，是架空线缆和地下线缆的交接点，不仅要对杆塔进行检查，还要撬起井盖，检查电缆沟内部是否进水、是否遭受外力破坏。杆塔下野草茂盛，高的已抵记者膝盖，一脚踩下去颇有些不知深浅的恐慌。“现在还好，夏天雨水多的时候草更深，蚊虫很多，有时候还有蛇，得多加小心。”李广福说。

　　完成对济南黄河隧道工程项目部北侧62号杆塔的巡查，已是11点。在烈日的炙烤下走走停停，时而俯身时而仰头，记者已有些中暑的晕胀感，全副武装的李广福他们更是汗流不止。

　　不同于户外的干热，黄河隧道内多了几分潮气，正在掘进的盾构机轰鸣着，管片拼装、箱涵焊接有序进行。每周一次的用电安全检查开始了。李广福与盾构工区负责人对盾构机配电间、应急发电机及项目中心配电室安全隐患进行排查。“中心配电室的应急照明灯坏了几处，要尽快维修啊，保障设备安全运行。”李广福一边记录，一边对工区负责人叮嘱着。

　　从黄河隧道再返回15公里外的供电所，早已过了午饭时间。“疫情发生后，盾构机停工一段时间，但巡线一天也没有耽搁。那时村庄社区封闭防控，轮值技术人员只能徒步绕路巡线，每天巡线的时间接近6个小时，是平常的两倍。”李广福说，“虽然辛苦，但作为一名青年党员，守护好电网安全，就是我的职责。”