齐鲁网·闪电新闻5月8日讯 日前，闪电新闻记者从济南轨道交通集团了解到，济南地铁2号线建设按下“快进键”。五一假期期间，2号线全线有14000余人施工，目前全线19个车站已实现17个车站封顶，34个单线区间贯通。

　　其中，起始站王府庄站西南侧的王府庄车辆段建设进度最快。截至目前，已经由土建盖体结构转入铺轨和机电安装阶段，现场盖体结构施工已完成总量90.4%，铺轨工程完成70%，机电安装完成60%。

　　据了解，王府庄车辆段是2号线地铁车辆停放、检查、整备、运用和修理的管理中心所在地，用地28.87公顷，总建筑面积10.98万㎡ 。盖板面积22.16公顷，落地开发区域12.7公顷。车辆段由生产区和厂前区组成。生产区包括运用库、联合检修库、工程车库、调机车库、材料棚、物资总库，厂前区包括综合楼综合维修楼、食堂宿舍、维修厂房、卸车场地等。

　　备受关注和期待的2号线，是一条东西向市域快线，建成后将连接槐荫、市中、天桥、历城、历下、高新6区，串联起济南西站、济南站、长途汽车站等重要交通枢纽。不仅如此，2号线还将起到沟通地铁1号线和3号线、缓解市区交通压力的作用，对于济南实现东拓、西进、中优的城市空间发展战略具有重要意义。

　　据介绍，未来地铁2号线还将实现“H”型线网的便利换乘：乘客可在王府庄站与1号线平行换乘、在八涧堡站与3号线实现“L”型换乘。市民从西城的长清大学城片区到东部的新东站片区，可坐1号线到王府庄换乘2号线，到八涧堡站换乘3号线。借助换乘的带动作用，轨道交通占公交出行分担率和市民的出行效率都会显著提升，东西向的交通拥堵也将得到一定程度的缓解。

　　闪电新闻记者 刘晨 报道