25日，济南二环东路将军路上桥口处大楼正在拆除中。 新时报记者陈雪碧 摄

　　“瘸腿”11年，二环东路高架将军路上桥口终于动工了，有望年底前通车。上桥口建好后，对周边交通会有哪些影响?8月25日，新时报记者进行了实地探访。

　　门窗已拆卸

　　本周将完成上桥口大楼拆除

　　8月25日下午，新时报记者来到将军路上桥口附近的山东水利工程机械总厂，该厂大门东面一栋大楼已被“披”上绿色“大衣”的围挡包围，现场正在进行拆迁作业。该栋大楼紧邻将军路，大楼拆除后将建上桥口桥体，向南延伸建设。

　　走进该厂大院，大楼外立面线缆、门窗已拆除，拆除人员正在对木地板进行拆卸，拆除后的物品散落在院内。“25日下午内部将全部清理完毕，只余墙体。”华山街道城管科相关负责人陈世新说，“下一步将进行挖掘作业，两部挖掘机已在现场待命，一部液压剪(大型挖掘机器)26日到场，本周将完成拆除工作。”

　　“打通将军路上桥口”曾是华山片区最热的话题之一，为推进二环东高架将军路上桥口建设，相关部门曾做了一系列推进工作。据介绍，相关部门专门成立了华山交通工程建设指挥部，专项负责将军路上桥口的拆迁和建设工作。

　　据悉，该楼作为水利厅仓库，对企业造成损失较大。“一年以来，我们不断沟通交涉，最后企业被我们打动，按照回迁政策，达成在园区内给予重建，同时对企业在协议上提出的装修要求，我们也尽量满足。”华山街道相关负责人介绍，“本月20日招标完成，21日进场开始基础拆除工作。”

　　方便华山珑城等小区居民出行

　　惠及10万余人

　　二环东高架将军路上桥口地处将军路、小清河以北、零点立交桥以南，东有华山珑城6万户居民，附近约2公里内有零点物流、盖世物流等物流公司，以及宋刘村、高墙王村、盖家沟村城中村等，建成后将缓解附近立交桥上冲关口交通压力，惠及10万余居民。与此同时，方便“北进”新旧动能转换先行区，向南打通奥体、南部山区、旅游路，市民去往西客站、东客站、经十路等也更加方便了，对盘活华山地区及北部交通有很大作用。

　　“每天下班，从零点立交桥上口通行，车流多，加上零点立交桥为环形立交桥，道路窄，堵车严重，承担了较重的上桥压力。”家住王舍人街道，在将军路工作的王先生说，每次看到将军路上，桥上留着一个闸口，就期盼着它尽快通车，这个愿望终于要实现了。

　　据悉，二环东路高架北起零点立交，南至燕山立交，自从2009年8月27日正式建成通车后，成为贯通省城南北的交通要道，而其中尚未修建的将军路上桥匝道位于二环东路济青零点高速和全福立交桥之间，沿线两侧单位和社区密集，涉及人口超10万人。

　　年底前有望建成通车

　　施工期间道路正常通行

　　据了解，从二环东路高架将军路上桥口到零点立交桥，距离约3公里，在上下班高峰期通过需要十几分钟;往南为山大北路上桥口约4公里;往东只能绕行工业北路维尔康上桥口;往西走北园大街济南德馨斋食品有限公司附近上桥，距离约3公里。

　　何时通车?历城区城乡交通运输局工作人员告诉记者，原定的一年时间，预计3个月抢速完成，年底前有望通车。

　　虽然总工期只有3个月，但是该地段车流量大，车况复杂，施工期间如何保证车辆通行?“施工期间，高架路通行不受影响，桥下保留一条车道、一条人行道，市民可正常通行。”该工作人员说。