青银高速济南东服务区的“齐鲁号”全球购线下直营店。(刘彪摄)

　　国庆、中秋“双节”来了，又到了消费旺季。尽管由于疫情防控，我国建议尽量避免出国旅行，但济南人照样可以保真、质优、价廉地购买外国商品，因为有开行频次越来越高的“齐鲁号”欧亚班列。

　　10月2日，驱车路过青银高速两侧的济南东服务区时，很多人发现这里多了几个漂亮的蓝色集装箱，里面有大量“一带一路”沿线国家的进口商品在售，如品种众多的德国啤酒等，这是刚开业的首家“齐鲁号”全球购线下直营店。

　　“原来济南欧亚班列主要服务B端企业，现在扩展至C端的普通消费者，欧亚班列与百姓的生活越来越密切，这是班列开行3年多以来，最为明显的变化之一。”济南市口岸物流办相关负责人说。

　　此言不虚。2017年8月4日，济南开行经满洲里至莫斯科的欧亚班列，在山东率先实现常态化运营。彼时，出口货物主要为日用品、服装、小商品等;进口货物则主要是中亚的棉纱，俄罗斯的板材、纸浆等。

　　明眼人都能看得出来，出口终端消费品，进口工业原材料是初期济南“齐鲁号”欧亚班列的主要特点之一，这一方面体现了济南乃至整个山东在全球产业链分工中的优势;但另一方面，对国内百姓需求的终端消费品，进口力度不足。

　　随着时间的推移，济南“齐鲁号”欧亚班列开行日渐频繁，这种状况发生了很大变化。出口方面，欧亚班列搭载的汽车、家电、机械设备、激光雕刻机、汽车零部件等高附加值产品越来越多，仅以今年为例，中国重汽已经连续6次以整列的形式搭乘“齐鲁号”欧亚班列出国。

　　进口方面，济南欧亚班列运送的物品也在向国内需要的终端消费品转变。也许很多人还记得，去年国庆节期间，一整列俄罗斯面粉搭乘欧亚班列来到济南，引起了不少关注。

　　今年国庆节前夕，一列从德国汉堡始发的“齐鲁号”欧亚班列，到达济南白马山附近的国储三三四处铁路货运场站，整列火车30余个集装箱，满载的全都是原汁原味的德国啤酒，供应节日市场，青银高速济南东服务区销售的德国啤酒，便来自这列火车。

　　“下一步，会有更多的进口终端消费品通过欧亚班列运到山东，运到济南，满足市民需求。”负责“齐鲁号”欧亚班列统筹运营的山东高速集团相关负责人说，他们正打造“齐鲁号”全球购品牌。

　　具体来讲，就是发挥高速公路与“齐鲁号”欧亚班列的独特优势，打造“境外直采+班列运输+服务区销售”的商业模式：在海外货源地直采优质特色商品后，通过“齐鲁号”欧亚班列运输至省内，利用遍布全省的高速公路服务区进行展示销售，打造永不落幕的“进博会”。

　　这不是遥远的愿景，而是日渐迫近的现实，因为济南欧亚班列的确正以超常规速度快速发展。

　　济南市口岸物流办的最新统计数据显示，到9月底，济南今年已开行欧亚班列435列，为去年同期的4倍左右，数量占全省四成左右，稳居全省第一位。