10月10日，从山东省政府新闻办新闻发布会上获悉，全省综合立体交通网建设全面提速，其中城市轨道交通实现突破，济南轨道交通2号线一期等3个项目年底前建成，届时全省城市轨道交通通车里程将达到328公里，济南地铁也将成网运行，群众出行将更加便捷。

　　济莱高铁等6个项目加快推进

　　铁路建设方面，我省整合济青高铁公司、鲁南高铁公司、省铁路基金发展公司等，组建了山东铁投集团作为省级出资人代表，设立了总规模1000亿元的铁路发展基金，积极助推全省铁路加快建设。

　　按照山东省综合交通网中长期发展规划确定的目标，到2035年，我省将全面构建“四横六纵”现代化高铁网络，营运里程将达到5700公里，覆盖县域范围达到93%以上，通道进出口增加到15个，时速350公里的高铁占比提高到80%以上，形成“省会环、半岛环、省际环”格局。届时，通过高铁将实现覆盖全省、通达我省周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈。其中，济南至相邻市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边设区市，全省相邻各设区市1小时通达，济南与省内各设区市2小时通达，省内各设区市3小时通达，济南与周边直辖市、省会城市3小时左右通达。

　　截至目前，全省共建成京沪高铁、胶济客专、石济客专、青荣城际、济青高铁、青盐铁路、鲁南高铁日照至临沂至曲阜段7个项目，通车里程1987公里，高铁通道进出口4个，省内高铁成环运行。在建的有潍莱高铁、济莱高铁、济郑高铁山东段、黄台联络线以及鲁南高铁菏泽至曲阜段、菏泽至兰考段6个项目，在建里程625公里；其中，潍莱高铁计划年内建成通车，新增通车里程123公里，全省高铁通车里程将达到2110公里。

　　今年以来，全省上下积极推进重点高铁项目前期工作。潍坊至烟台、莱西至荣成铁路可研报告已获得批复，9月10日，省政府召开了潍坊至烟台、莱西至荣成铁路项目建设动员大会；雄商高铁可研报告已报国家发改委，京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、济南至枣庄、济南至滨州、德州至商河铁路均已完成可研报告评审，相关前期工作正加快推进；京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁辅助通道已编制完成可研报告。随着这些项目的推进实施，到“十四五”末，全省高铁运营里程将达到4400公里。

　　济南至高青等23条高速加快建设

　　公路网络方面，截至2019年底，全省公路通车里程达到28万公里，居全国第三；路网密度达到178.8公里/百平方公里，除直辖市外居全国第一；高速公路通车里程达到6447公里，提前一年实现了“县县通高速”。

　　今年，我省还有济南至高青、沾化至临淄等23条在建高速公路加快推进，到年底确保14个在建高速公路项目建成通车，力争完成京沪高速莱芜至临沂段改扩建工程项目，全省高速公路里程突破7400公里，“山东公路”将更加“四通八达”。

　　全省拥有13个颁证(备案)通用机场

　　机场布局方面，先期整合了济南、烟台、威海、临沂、日照、东营6个机场，组建了山东省机场管理集团。

　　目前，全省在运民用运输机场9个，运输机场数量居华东地区第1位、全国第7位。拥有蓬莱沙河口、滨州大高、平阴榆山、莱芜雪野等13个颁证(备案)通用机场。我省正加大工作力度，力争年内青岛胶东国际机场投入运营，菏泽牡丹机场竣工试运行。与此同时，我省正在加快推进一批重大项目前期工作，其中包括，济南机场二期改扩建、新建枣庄机场、新建聊城机场、济宁机场迁建、潍坊机场迁建等项目。年底将确保济南国际机场北指廊工程、菏泽牡丹机场、威海机场停机坪等三个项目建成运营。

　　济南轨交2号线一期等3个项目年底前建成

　　继青岛地铁成网运行后，2019年，济南轨道交通1号线、3号线一期相继建成通车，泉城济南进入“地铁时代”。目前，济南、青岛两市城市轨道交通运营里程达到232.5公里。

　　济南轨道交通2号线一期，青岛地铁4号线、6号线等8个项目正加快建设，其中，济南轨道交通2号线一期、青岛地铁1号线北段、8号线北段等3个项目年底前建成，届时全省城市轨道交通通车里程将达到328公里，济南地铁也将成网运行。

　　此外，水运能力方面，我省整合青岛港、烟台港、日照港、渤海湾港口集团，成立了山东省港口集团。目前，我省已与180多个国家和地区的700多个港口实现通航，基本形成“西联中亚欧洲、东接日韩亚太、南通东盟南亚、北达蒙俄”的国际多式联运贸易大通道，开通集装箱航线280余条，航线数量和密度稳居我国北方港口第一位。