大众网·海报新闻记者 谢玮 济南报道

　　12月29日上午，济南轨道交通2号线通车活动在彭家庄站举行。2号线途经槐荫区、市中区、天桥区、历下区、高新区、历城区，贯穿中心城区，通车后与1号线、3号线构筑“一横两纵”的“H”型网络格局。2号线的通车标志着济南市城市轨道交通第一期建设规划完美收官。

　　跨越济南六区 设站19座，贯穿济南东西的交通大动脉

　　2号线是济南第一条贯穿中心城区的东西向市域快线，西起王府庄站，沿刘长山路—腊山北路—张庄路—堤口路—北园大街—七里堡路—祝舜路—西周南路—飞跃大道走行，东至彭家庄站，长约36.4公里，途经槐荫区、市中区、天桥区、历下区、高新区、历城区，连接腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区及唐冶新城等重点区域，对加强东西部交通联系、支撑城市空间发展、优化城市布局具有重要意义。

　　2号线设车站19座，分别为王府庄站、腊山南站、腊山站、二环西路站、老屯站、八里桥站、益康路站、济南站北站、济泺路站、生产路站、北园站、历山路站、七里堡站、祝甸站、八涧堡站、姜家庄站、凤凰路站、鲍山站、彭家庄站，其中，彭家庄站为高架站，其余18座均为地下站。与此同时，2号线西端设王府庄车辆段，中部设姜家庄停车场。

　　2号线作为济南市城市轨道交通第一期建设规划的收官之作，开通后可实现与1号线、3号线换乘，构筑一横两纵的“H”型网络格局，实现从单一线路运营到初步成网的重大跨越。至此，济南市城市轨道交通第一期建设规划全面落地。

　　2号线试运营后，可与1号线在王府庄站平行换乘，与3号线在八涧堡站实现“L”型换乘；届时，济南轨道交通将搭建起济南西站、济南长途汽车站、济南东站的互联互通桥梁，实现便捷换乘，城市内外交通将更加通达。

　　列车全自动运行，严格按照规定空载试运行3个月

　　根据国家有关规定，城市轨道交通工程应在项目工程验收合格后组织为期不少于3个月的空载试运行。2号线试运行期间，不对外开放，不载客运行。

　　空载试运行的主要目的，是在投入运营之前保证设备系统之间、人与设备系统之间充分磨合，提升设备系统的稳定性和可靠性，锻炼岗位人员的业务技能和故障应急处理能力，充分调试全自动运行系统，为正式载客运行打下坚实基础。

　　坚持科技引领，济南首座智慧车站—八涧堡站将亮相

　　八涧堡站作为济南智慧地铁的示范站，采取边缘计算、物联网、人工智能、大数据等智慧元素，除了延续提升1、3号线的人脸识别外，还将呈现出一系列具备科技感的场景。如在站台门上方的高清屏实时动态显示候车时间、车厢拥挤度、公共媒体等信息，指导乘客选择合适车厢，提升乘客出行体验；借助激光雷达和边缘计算技术，提升站台门和列车门之间的间隙安全防护能力，实现间隙夹人夹物检测，保证行车及乘客安全；智慧安防实现安检、CCTV、门禁、室内入侵等系统数据的全息感知、全景管控、智能分析、应急联动等功能进化，从而提升车站安全、高效、精准、便捷、可靠的智慧能力。

　　据了解，济南轨道交通集团将持续致力于智慧地铁的应用创新，拟在2021年研发具备自主知识产权的“车站智慧大脑”，打造设备感知、故障诊断、健康管理、远程运维等功能，全面提升智慧化等级，向运营安全保障、服务水平提升、全息智能感知、自动运维决策等方向发展。

　　“济脉通衢” 讲述济南故事，公共艺术品融入车站设计

　　2号线作为串联济南山、水、城、市的主干线，各站点公共艺术品设计围绕“济脉通衢”主题，“济”指济南，也是由古水名—济水而来，象征着济南文化的源远流长；“脉”代表2号线是连接济南东西的交通大动脉，同时“脉”字有水流、文脉等含义，代表着齐鲁文化一脉相承。

　　2号线设置公共艺术品的车站共计12个（详见附件），通过时尚、先进、个性的艺术表达形式，记录泉城印记，讲述济南城市故事，为市民带来独具地铁特色的艺术盛宴，展示城市形象，传播地域历史文化，努力满足市民追求美好生活的文化需求。

　　与此同时，2号线列车设计也兼具三大济南元素，因2号线走向与黄河、小清河方向趋同，取“河脉黄”为线路色，稳重大气；挡风扶手是荷花；车身腰带是奥体中心主体结构造型。此外，2号线“河脉黄”的线路色，还与1号线“丁香紫”、3号线“智慧蓝”形成互补关系，便于线路识别。

　　攻克最难“宝长区间”，多措并举保障如期通车

　　自轨道交通2号线开工以来，在市委、市政府的坚强领导和各市直部门及辖区政府的大力支持下，各参建单位和广大建设者攻坚克难、实干担当，全力保障2号线如期通车。

　　春节期间，3000余人坚守工地连续作业。受疫情影响，混凝土等材料供应和渣土外运严重受限，全线充分利用储备资源、调整工序，最大限度降低疫情对施工推进的影响。节后，2号线积极响应省、市关于复工复产的相关要求，在保障疫情防控安全平稳的前提下，快速补充施工人员10000余名，2月中旬即实现100%复工，3月上旬施工人员达到15000余名，各作业面全饱和施工。疫情最严峻的1-4月份，全线完成钢筋绑扎32000吨，区间掘进5720米，单线区间贯通14个，为2020年通车决胜攻坚奠定了坚实基础。

　　2号线区间掘进共下穿建构筑物116处，其中铁路、桥梁、住宅楼等一、二级重大风险源42处，安全管控难度极大，施工过程中通过严卡标准、周密监测、24小时值班、桌面推演应急处置，保障2号线施工期间无重大安全事故发生。

　　2号线站点多位于人口密集的老城区，面临管线错综复杂、交通导改疏解难、征地拆迁范围广的难题，建设过程中始终坚持“少挡一米是一米，少围一天是一天”“征拆服务片区整体规划”的理念，完成管线迁改53.9万米，交通导改42次，拆除房屋19.5万平方米，有力保证了工程建设的连续高效推进。

　　济南地质复杂，2号线施工难度全国罕见，全线不良地质区间达20余公里，富水岩层、敏感淤泥、软硬不均、孤石夹杂、高强硬岩，特别是北园大街沿线，长生区间穿越了黏人的敏感淤泥地层，宝长区间攻克了180MPa硬岩和夹杂孤石，在开仓换刀2400把、盾构掘进372个日夜后，于2020年10月8日实现洞通暨全线贯通。此后，一鼓作气完成“轨通”“电通”、全线启动“联调联试”。全线一次性验收合格率100%，充分展示了拼搏进取、勇争一流的奋斗精神，成为新时代济南跨越赶超、强势崛起的生动写照。

　　2号线通车标志着济南城市轨道交通一期建设规划完美收官；10月9日，包含6个项目，约160公里的二期建设规划获得国家发改委批复，并陆续启动实施，全面打响了济南轨道交通建设的全新战役。济南地铁人将不忘初心使命，牢记重任在肩，勇于实干担当，持续发扬济南地铁人敢打硬仗、能打胜仗的顽强作风和铁军精神，为打造“五个济南”、建设“大强美富通”现代化国际大都市作出新的更大贡献。

　　附：

　　2号线站点公共艺术品说明

　　1、王府庄站——国泰民安

　　“纷纷车马客，如集市人博。彼虽有求来，我但快一噱”（黄庭坚《赋未见君子忧心靡乐八韵寄李载 其八》）

　　明洪武年间，一王姓府官从河北枣强迁来落户，后形成村落，名王府庄。随着时代发展，该地已成为一处集贸易、物流为一体的商贸集散中心。王府大集已成为济南市民、休闲赶集好去处。该站是与济南轨道交通1号线的换乘点。

　　该作品采用釉中彩高温烧制工艺，体现了济南国泰民安的盛世场景。近景为热闹的集市场景；远景为济南历史特色建筑和景观。画面场景宏大，进深感强，展现了富有济南特色的民间艺术、民俗活动和市井生活。

　　2、腊山站——绿水青山

　　“助百泉流波锦川如瑶玉河似琨，映泰岱云霞仙峰作幛灵岩为幔”（王仲武腊山齐烟阁题联）

　　腊山站位于腊山以北，经十路与张庄路交叉口。腊山，古称猎山。后因每年腊月中有合祭众神，祈降祥瑞之俗，遂改称腊山。登高远眺，淡云舒卷，高铁疾驰；绿林杨风，高楼林立；田园隽秀，莺歌燕舞。济南西部已是齐鲁新门户，泉城新商埠，康养新中心，文化新高地。

　　该作品运用参数化技术，将腊山自然风光融入于山水画中，给画面赋予了现代感和互动性。乘客在来往走动时，画面静中有动，视觉变化丰富，展现了“绿水青山就是金山银山”的时代理念。

　　3、老屯站——沁著茶香

　　“滋荣冬茹湿常早，涧泽春茶味更真”（曾巩《趵突泉》）

　　“佳茗配佳泉”是饮茶的上上境界。济南人善饮茶，历史可追溯到唐代，中国第一个“投钱取饮”的自助式茶摊就诞生在一千数百年前的济南。茶可清心，茶可逸兴，细品悠啜，妙不可言。诗人云，从茶香中可以闻到宇宙间春天的芬芳。

　　该作品采用釉中彩高温烧制瓷板工艺，画面场景宏大，将茶叶种植、采摘、萎凋、揉捻、初制、精制、加工、包装、售卖、物流等全过程一一呈现，重现了“江北第一茶城”的繁荣景象。

　　4、八里桥站——泉畔人家

　　“唤出湘灵歌一曲，水云摇荡暮山苍”（元好问《泛舟大明湖》）

　　八里桥为济南古地名之一，该站近侧有大型果品批发市场和蔬菜批发市场等多种业态。作品以八里桥、大明湖、泺源门等老照片作为素材，经过精妙的艺术构思、精湛的创作工艺和国际化的表达语言，向人们展示了一幅济南人民特有的生活画卷。

　　该作品运用铝板镀彩工艺形成蓝色背景，整个画面以蜂巢六边形分割排列，并结合灯光营造出典雅、温馨的黄色基调。近看，每个六边形都是一幅完整画面；远看，蜂巢造型整体相连。蜂巢造型寓意着济南这块热土能酿出我们每一个人想要的甜蜜。

　　5、济南站北站——百年路途

　　“济南春好雪初晴，才到龙山马足轻”（苏轼《阳关曲·李公择》）

　　1904年7月，胶济铁路正式全线通车，一声长长的汽笛声，划破了沉寂的济南上空。几乎同时，中国第一个内陆大城市自主开埠成为现实，开始了这座城市的近现代之旅。开埠、开创、开放，济南在近现代文明塑造的进程中，历史与现代、传统与时尚、冲撞而又和谐地与济南特有文化融为一体，形成了影响极强的济南文化辐射力。

　　该作品背景选取济南商埠地区具有代表性的街区景象和历史建筑影像，通过前景邮筒、路灯、信号灯等物件的呈现，展现背后的城市故事，并把带有岁月感的城市变迁史凝缩在每一个呈现出的物件上，隐喻出整个城市的变迁史。在影视学学理和深层意识上都有着独特意义。

　　6、济泺路站——鹊华盛境

　　“春光大地共鱼鸟，翠色两峰罨鹊华”（爱新觉罗·弘历《清明即景》）

　　元代赵孟頫为济南籍好友周密画了一幅《鹊华秋色》图，描绘了鹊山、华山一带景色，成就了一段青史佳话。画面表现的是，鹊华相望，大河蜿蜒；满城景致，交相辉映；春华秋实，气势壮美。

　　该作品采用马赛克镶嵌制作表现油画语言的艺术手法，赞颂着济南城市发展跨越“黄河时代”的活力和魅力，寓意着济南这座在黄河流域生态保护和高质量发展的国家战略中的中心城市，百尺竿头，更上层楼。

　　7、北园站——荷佩风裳

　　“五月荷花半压塘，北风直送满城香”（王象春《明湖莲》）

　　元代名相张养浩归乡济南北园，故乡的一地风光、十分风流、百样风姿、千般风韵、万种风情以及摄人心魄的济南文化特质给了他以心境澄明的无限灵感，在这里张养浩觉得“花与竹无俗气，水和山有异香”。

　　该作品以北园荷塘南望济南为题材，采用石材雕刻赋彩的制作艺术手法展示了泉城南山如黛，荷摇柳摆，流翠飞红，风韵缭绕的绝佳景色，彰显出浓郁的济南地域特色。

　　8、历山路站——明湖春色

　　“风定湖光作明镜，群峰倒插青嶙峋”（余正酉《明湖曲》）

　　济南地灵人杰，历山脚下也产生了太多的爱情故事。你一定还记得大明湖畔的夏雨荷，还有古龙笔下的泉城姑娘苏蓉蓉，更有娥皇女英泪洒珍珠成泉的故事以及荷花仙子的美妙传说。“东风吹皱波粼粼，芦牙界破明湖春”，爱情不老，济南就会永远保持青春！

　　该作品创作灵感来源于济南的泉水、湖水、河水，创作的思维主线从数字时代出发，将传统的山水元素与济南地方特色相结合。自然景观以数字逻辑形式，通过曲面LED屏，表现出时尚、纯洁、充满活力的空间意象。

　　9、八涧堡站——春语秋声

　　“帘影花道市，莺声柳外堂”（钟廷瑛《春日赞泺口》）

　　八涧堡站紧邻大辛庄商代文化遗址。该遗址是中国第二个出土甲骨文的商代遗址，作为济南专有地名的“泺”字就出现在甲骨文中，距今已有3500年历史。八涧堡站现为济南轨道交通的换乘站，在此换乘可直接从济南东城经济南老城抵达济南西城。

　　该作品采用新型多媒体表现形式，以济南的经典风景齐烟九点和鹊华秋色的经典山水画作为灵感的出发点，融入泉水和黄河元素，利用人工智能算法生成实时图像，通过从墙面到天花贯通的LED展示带，以新颖的方式赋予画面内容以科技感、未来感和特色化，展示济南未来高科技和传统艺术的高度融合发展的无限可能。

　　10、凤凰路站——凤翔舜和

　　“凤凰来仪,嘉禾合穗”（苏轼《残句凤凰来仪》）

　　凤凰是传说中能歌善舞、至德至慧、高洁美丽的瑞鸟。舜帝一生，与凤凰有不解之缘。一说舜帝是凤凰的化身；二说凤凰一直相伴大舜一生，凤凰出则天下太平。舜帝曾作《韶乐》，书载“箫韶九成，凤凰来仪”，是说韶乐演奏九遍，凤凰也会来此栖息并翩然起舞。《论语》记述道：“（孔）子在齐闻韶，三月不知肉味！”志载，在大明湖畔旧有闻韶馆，传为孔子在齐闻韶处。

　　该作品以“凤翔舜和”为主题，以舜与凤凰的历史故事为背景，以浪漫的凤舞飞翔为画面主体，结合彩玻马赛克镶嵌，将济南的宏伟历史和车站凤凰来仪的设计定位相融合，使艺术品呈现出一种流动的典雅和多维的时空记忆，更好地诠释和展现舜耕文化和现代泉城发展腾飞的寓意。

　　11、鲍山站——管鲍情深

　　“云中一点鲍山青，东望能令两眼明”（曾巩《鲍山》）

　　鲍城系春秋时期齐国大夫鲍叔牙的食邑，山以城名，曰鲍山。鲍叔牙是历史故事“管鲍之交”、“管鲍分金”“鲍子知我”“勿忘在莒”的主角。齐桓公即位后，任鲍叔牙为相，鲍叔牙却为社稷着想把相位让给了管仲。管仲感慨万分地说：“生我者父母也，知我者鲍子也！”

　　该作品铝板漆绘艺术手法，展现了鲍山一带山清水秀、浮岚滴翠、古木参天、山花烂漫的景色。画面中心以鲍叔牙和管仲点题，既体现了济南独特风情，又为人们讲述了那段虽已久远，但永远不会飘逝地相知情深的故事。

　　12、彭家庄站——山花烂漫

　　“湖干烟乱柳毵毵，是处桃花雨半含”（王苹《客有询济南风景者，示以绝句二首》）

　　中国人对于花卉的感情极为深挚、独特。中华民族自古称为华夏，华者，花也；夏者，大也。华夏，花之大者，花之美者，花之艳者。一花一世界，百花盛开，争奇斗艳，寓意着美好、高洁、希望和幸福。驻足这里，人们的心也会绽放出一片灿烂绚丽。

　　该作品画面以圆形、半圆形的构成方式，采用高温瓷板烧制，以玉兰、番红花、红端木、垂盆草、二乔玉兰等多种常见花卉为表现题材，变化万千的绽放花朵以其灵动的姿态，展现出一幅清新明快、色彩斑斓的美丽画卷，表达了这座城市的人民对美好生活的向往和追求。