近日，济南市新旧动能转换起步区建设再传喜讯，由中铁十局承建的国博城一期项目中多条市政道路具备通车条件。本次通车最引人注目的是萃清路，该路北起青银高速公路，南至中心大街，是北部城区南北向主干道。全长1336米，红线宽度42米。截至目前，起步区国博城片区“四横八纵”骨干路网中道路网络已初步成型。

　　景观河道绿化完成

　　横向生态轴线即将建成

　　7月25日上午，记者到达萃清路施工沿线，工作人员正在进行道路标线规设，沥青已经铺设完毕。从萃清路乘车通过已通行的市政道路绕行国博城，过干路一、西环路到达会展北路，道路畅通，具备高峰交通运输承载条件，会展北路正在有条不紊地施工建设，未来将成为国博城片区的主要干道。景观河在片区东西串联，形成了一条别致的生态景观带，沿河步行，能感受到明显的绿色气息。

　　记者从国博城一期项目部获悉，景观河道绿化项目也已经完工。该项目为支流排涝河道，主要作用为增加水网的互联互通，提高排水能力，满足水系景观要求，同时设计沟渠与青宁沟及青宁沟支沟水系交叉，自东往西汇入城市绿心湿地公园。该项目北靠会展中心、CBD商业中心、产业中心，南为居住用地，东临黄河湿地公园，为蓝绿交织的生态绿化网的一部分，将构建自然到城市再到自然的横向轴线及生态廊道。

　　国博城一期项目北靠会展中心、CBD商业中心、产业中心，南为居住用地，东临黄河湿地公园，为蓝绿交织的生态绿化网的一部分，将构建自然到城市再到自然的横向轴线及生态廊道。

　　11.5公里市政道路规划布局

　　六条干道具备通车条件

　　记者在施工现场看到，萃清路下方设置了综合管廊，为矩形双舱布置，分别为综合舱（净宽3.6m×净高3.0m）和电力舱（净宽2.3m×净高3.0m），综合管廊覆土深度约3～10m。综合舱内容纳给水、中水、通信管线，电力舱内仅容纳电力管线。

　　“本次具备通车条件的有萃清路、中心大街、干路一三条市政道路。”中铁十局一公司国博城项目部技术主管张耀辉告诉记者，加上之前竣工的会展南路、会展中路、西环路，目前承建范围内已经有六条道路具备通行条件。

　　记者从国博城一期项目部获悉，国博城市政道路一期工程，位于济南市新旧动能转换起步区崔寨组团，衔接崔寨南、国博城、崔寨北三大片区，全长11.5公里，共计8条道路，总投资15.58亿元。其中萃清路北起青银高速，南至中心大街，按照双向六车道建设，是济南市北部城区南北方向主干道，全长1336米，红线宽度42米。

　　东西向的中心大街，自萃清路向东至城市展厅环路，本次通车路段为萃清路至干路一段，长440米；中心大街往北至会展南路段为干路一，路线全长541米，道路等级为城市次干路，红线宽32米。

　　项目还包括一座简支梁桥，主要包含综合管廊、雨污水、道路、专业管线、交通照明、绿化、桥涵等工程，道路建成后与会展南路形成环路，进一步优化片区路网结构，为国博城片区周边居民的出行提供便利。

　　国博城市政道路建设对于贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展战略，打造黄河流域中心城市，加快推进新旧动能转换先行区建设具有非常重要的意义。助力完善“东强、西兴、南美、北起、中优”城市发展新格局，加快建设“大强美富通”现代化国际大都市。对于拓展城市空间的主阵地、带动起步区发展具有重要影响。

　　融入黄河战略

　　串联北岸新城

　　“经过一年多的建设，路网已经基本成型。”济南市市政工程设计研究院、齐鲁建设项目管理有限责任公司项目总监刘呈祥称，这条路的建设对周边的地块建设以及交通出行有很大贡献，在建设上积极组织，统筹考虑，充分发挥了铁军的优势。追求卓越、勇于跨越，作为服务单位，在设计、勘察、监理等方面，在建设单位共同的带领下，取得了现在的进展。

　　自2019年12月底施工以来，中铁十局一公司国博城项目部克服了冬期施工、疫情防控、征地拆迁等多重困难，自我加压、持续奋进，科学组织、24小时饱和施工。

　　道路建成通车后，可为崔寨小学、崔寨法院、前街社区等周边区域提供交通便利，将有效地改善周边机非混行、交通拥堵的现状，缓解片区内的交通压力，为中科新经济科创园等起步区首批开发建设的重点项目提供交通保障及水电燃气供应保障。

　　国博城片区东侧紧邻G220国道，通过国道南北拓宽其纵深空间；北侧青银高速路为片区东西向联动带来了可能，通过青银高速，片区与其他兄弟城市的连接未来会更加密切；济南黄河三桥让国博城与空港经济区及四港三区的联系日益密切，国博城市政道路将通过黄河三桥串联四港三区的交通路网；石济黄河公铁两用桥成为了国博城与南岸主城的纽带。国博城市政道路对起步区来说具有连通东西，贯穿南北的交通意义。