齐鲁晚报·齐鲁壹点见习记者 张倩男 记者 孟杰

　　交通状况是衡量一个城市是否文明的一个很直观的指标。电动车不规范行驶、行人扎堆过马路、机动车不礼让行人等问题，不仅加剧了交通混乱、造成很大的安全隐患，也一度成为济南文明交通整治的一大痛点。近两年，济南从规范挂牌、规范行驶、规范头盔佩戴等方面对电动车进行综合整治，机动车礼让斑马线、行人规范过马路也逐渐成为一种生活习惯。在济南，随着文明城市创建的深入，城市的交通情况也焕然一新，市民们对于济南文明交通的感受也愈发深刻。

　　加大整治曝光力度，违规人员信息抄送文明办

　　济南市经十路、博文路是一条位于CBD的干道，周边多是白领一族上班的写字楼，为了方便交通，很多人选择骑电动车出行，写字楼下也停放了大量的电动车。17日早上8点半到9点，正值上班早高峰，在经十路博文路路口由东向西，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者观察到，半小时内大约有330辆电动车从路口经过，未佩戴头盔的电动车车主约有190人，占比超过了半数。

　　等信号灯期间，记者采访到几位骑电动车未按规定佩戴头盔的市民，他们的理由也是五花八门。从事餐饮行业的市民王先生解释说：“近几日确实看到路口有交警在查头盔的事情，已经从网上购买了，还没收到，收到后会及时佩戴。”从事前台工作的刘女士则表示：“戴头盔会压坏发型，影响一天的形象。”少数人表示不太了解需要佩戴头盔的政策，安全意识较为薄弱。

　　记者在观察的过程中发现后座乘车人未佩戴头盔二十余名电动车车主，其中有一部分是驾乘人员都未佩戴，一部分是驾车人员佩戴了头盔，而乘车人员未佩戴头盔。《通告》中明确规定电动自行车驾乘人员须佩戴安全头盔，驾乘双方都需要提高安全意识，按照规定佩戴头盔。另外记者还观察到，小孩乘车未佩戴头盔的现象，记者采访到一名送孩子去上艺术培训班的妈妈冯女士，冯女士佩戴了头盔，但是并没有给孩子佩戴，对此冯妈妈表示，佩戴头盔是为了保证驾车人的安全，自己和家人都非常支持骑车戴头盔，也都在第一时间购买了头盔，但是也的确忽略了小孩子的安全问题。冯妈妈表示，回家就给孩子安排上。

　　7月26日，济南市公安局再次下发《关于进一步加强电动自行车管理的通告》，通告第五条再次强调，电动自行车驾乘人员佩戴安全头盔，雨天或夜间骑行着颜色鲜明的雨衣或易被识别的衣物，更利于保证人身安全。对此，济南市交警部门近期也是加大了对骑电动自行车未佩戴头盔的整治。针对路口驾乘电动自行车未佩戴安全头盔等不文明行为，很多地方都推出了人脸识别自动信息采集系统。市民骑电动车未佩戴头盔，被人脸识别系统抓拍，显示在路口的曝光台上。另外，不戴头盔的人员信息下一步还将被抄送到市文明办，对涉及到文明单位的人员将会通报其单位。

　　据报道，截止到去年年底，济南全市308万电动自行车完成挂牌登记工作。为进一步规范电动自行车管理，济南交警部门也将电动自行车的综合整治纳入了常态化工作，重点对未按规定佩戴安全头盔、未按规定悬挂号牌、未在非机动车道内行驶等违规行为进行整治。

　　从“凑够一拨人走”到“出行就看红绿灯”

　　“以前的人对交通安全认识不够，过马路时凑够一拨人就走，从来不管是红灯还是绿灯。”18日上午，在草山岭东公交站牌前，正在等公交的王大爷表示，作为一名土生土长的济南人，他对济南交通的变化感受深刻。

　　“现在的人出行都看红绿灯了，红灯停、绿灯行，我们以前上班的时候，谁管它红灯绿灯，都是看人多了就走，路口经常发生机动车撞了行人的交通事故。”据记者了解，1956年济南安装了第一个交通信号灯，随着科技的发展，济南信号灯也在不断改进升级，曾经的济南，行人不按信号灯指示过路口的现象并不少见，如今很多信号灯有了“人脸识别抓拍”功能，有效约束了行人乱闯红灯的现象，再加上交警部门文明交通宣传力度的加大，现在的济南路口已经很少有行人闯灯、越线、斜穿马路了。

　　刚到济南上班的赵女士对济南的交通情况评价很高，“没来济南之前就了解到济南的交通非常便利，到了济南以后，看到再繁忙的路口也是井然有序，行人不闯红灯、车辆避让行人，互相礼让，让人暖心。”在济南，像赵女士一样每天奔波在路上的上班族不在少数。李先生称，道路的畅通很好地保障了他们能够按时到岗，也直接影响他们上班的心情。人们对于信号灯的遵守，不仅保障了出行安全，提高了出行效率，也让人们看到了济南文明交通的改善。

　　“人脸识别抓拍设备”“空中交警”等科技的运用，在改善了交通环境的同时，也让交通文明真正“看得见”。在济南很多路口的斑马线上“车让人，人快走”的标语清晰而醒目，斑马线上的行人基本上会遵守交通规则，快速通过，右转的车辆也会放慢速度，遇到行人则停车礼让。记者观察发现，即使在一些没有信号灯的路口，遇到过马路的行人，车主也会选择停车礼让，“礼让行人已经成为习惯，也希望将这份文明传递下去。”机动车车主王先生表示。

　　“在没有信号灯的路口过马路，遇到车辆我会停下来等待，有时候遇到好心的司机会示意让我们先走，真正以礼相待，让我们回家的路都温暖了几分。”张女士的家离公交站牌还有500多米，回家的路上需要过一条没有信号灯的马路，“这条马路车不是特别多，偶尔遇到车辆也会礼貌让行，我们开车出行路过的时候也会礼让他人，这也是一种文明的传递。”

　　每天在路口打扫卫生的孟先生谈到济南文明交通的变化也说到，以前的济南道路比较拥挤，一到上下班的点，车辆行人你争我抢，互不想让，造成交通阻塞，但是现在济南对不礼让行人的行为监管力度增强，还设立了抓拍设备，车辆不让行人的现象确实减少了，现在的济南人和车不争不抢，文明礼让，是济南文明交通的一大两点。

　　交通文明是城市文明的生命线和基础

　　据媒体报道，2020年11月10日，中央文明办公布第六届全国文明城市入选城市名单和复查确认保留荣誉称号的前五届全国文明城市名单，并对复查测评成绩排名靠前的33个全国文明城市(区)通报表扬。济南市再获全国文明城市荣誉称号，继续位列省会、副省级全国文明城市第一，实现了自2018年以来年度测评“三连冠”。11月11日出版的人民日报，以《创建文明城市—— 让美好与生活相伴》为题，重点推广济南等地的文明城市创建经验。

　　一个城市是否文明，交通状况是一个很直观的指标。通过创建文明城市，不少城市的交通状况焕然一新，群众满意度大增，济南也不例外。

　　对于近期济南加大对电动自行车等违规行为的整治。山东大学社会学教授王忠武认为很有必要。“电动自行车作为一种大众交通工具，在济南的保有量逐年增多，但不可否认的是电动自行车在带来便利的同时，也存在较大的安全隐患和不文明行为。”王忠武称，交通是一个城市的生命线，影响着一个城市的发展和出行效率，同时也对群众的生活幸福感、获得感和满意度造成很大的影响。交通文明更是一个城市文明的基础和重要组成部分。

　　“交通文明也是城市文明的窗口，是一个城市形象最直观集中的呈现。”王忠武认为，就济南的实际情况来讲，交通文明其实是济南文明城市建设中的一块短板，这就更需要有关部门集中力量加大对交通文明的整治力度。除了前期的宣传引导，法规法规的完善也尤为重要，不论是行人、电动自行车，还是机动车，作为交通行为的参与者，同时也应该是文明交通的维护者，做到人人有责，才能更好的让城市的交通更加文明顺畅，城市的形象才能更好的展现。