近日，在小清河南侧，黄台联络线长约1000米的高架箱梁已经吊装到位。自9月19日，黄台联络线全线首个跨工业北路高架百米连续梁合龙后，北园高架以北的桥梁也由东向西逐步推进，为后续向济南东站方向运架梁打通了关键通道，标志着距离胶济线明年牵手济青高铁、黄台联络线实现通车更近一步。根据规划，黄台联络线起自济南站，接入济青高铁济南东站，新建正线长度10.469公里。其中，黄台联络线跨胶济铁路特大桥全长6.23公里，含简支箱梁150孔，现浇连续梁8座，是全线关键控制性工程之一。黄台联络线全面开通后，将实现在济南铁路枢纽内由京沪高铁、石济客专、郑济客专和济青高铁构成十字形高速铁路网客运站的互联互通，实现济南西站、济南站、济南东站三个主要客运站的互联互通，大大提升济南城市发展战略的实施空间