齐鲁晚报•齐鲁壹点记者 于泊升

　　12月15日，随着李坡桥最后一方混凝土入模，标志着小清河复航工程首座悬浇梁合拢完成，至此，小清河复航工程济南段全年累计完成投资6.09亿元，提前半个月完成年度目标任务，并超额完成年度投资计划，预计明年6月底前完成济南港两港区码头主体工程。

　　记者从济南市城乡交通运输局获悉，目前小清河复航济南段主城港区完成码头墙基础土方开挖5.5万立方米，累计完成投资40300万元，超额完成年度建设投资计划，章丘港区已完成港池土方开挖15.2万方，陆域回填完成15.2万方，累计完成投资5654万元，预计明年6月底前完成济南港两港区码头主体工程。

　　小清河复航工程起点位于济南荷花路小清河桥下200米处,终点为潍坊港西港区羊口作业区,跨越济南、滨州、淄博、东营、潍坊五市,长169.2公里，济南段全长29.34千米。通航后可满足1000吨级船舶通航，每年分流超过4000万吨货物。

　　据悉，小清河复航工程主要建设三级限制性航道，改建桥梁13座，迁建柴庄节制闸1座。5月30日，最后一道闸门和启闭机的安装完成，小清河复航工程首道节制闸建成投用，提前一个月完成“630”目标任务。而此次迁建的柴庄节制闸位于小清河起点荷花路桥桥下200米处，距离原闸址5.3公里，主要承担着小清河调洪、灌溉、治涝、通航等功能，是小清河通航入海的首座节制闸。

　　小清河复航工程是山东省重点水利工程“头号工程”和山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运开发利用条件的航道。

　　工程全线竣工后，小清河干流及分洪道防洪标准由20年一遇提高到50年一遇标准，其中济南市区段达到100年一遇标准，将有效保护小清河两岸居民的生命财产安全。