记者从山东高速集团获悉，截至目前，济青中线济南至潍坊高速公路长深高速至潍日高速段路面摊铺全部完成，目前正在加速进行服务区、机电、绿化、防护排水等剩余附属工程施工建设，该路段计划将于今年年底前通车。

　　济南至潍坊高速公路长深高速至潍日高速段主线全长40.2公里，双向六车道，路面基层设计工程量402.45万平方，路面面层273.75万平方。面对施工作业点多、路基路面交叉作业多等困难，项目聚焦提高施工作业效率和安全质量系数，组建创新型科研攻坚团队，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，加强路面作业施工过程智能化、信息化、数字化管控，同时，该路段首次规模化应用无人化集群施工作业，将人工智能、3D找平、智能压实、云平台、大数据等先进智能化技术与路机产品有机融合。

　　济青中线是继济青北线、济青南线之后济南至青岛的第三条交通大动脉，包括济南至潍坊段和潍坊至青岛段两段，今年年底前济南至潍坊段部分路段、潍坊至青岛段计划通车，届时，来往于青岛和济南之间的司乘人员又多了一种选择。

　　据了解，济青北线建于1993年，双向四车道，2019年按照双向八车道标准进行了改扩建。但济青高速改扩建可行性报告中预测，济青北线车流量年均增长2%，即便升级为八车道，2030年交通量将再次饱和。

　　而建于2007年的济青南线，因穿山越岭，大车油耗多不愿走，且距离潍坊、淄博市区较远。因此，现有的这两条高速通道基本上是“北堵南闲”的状态，所以济青之间第三条公路通道应运而生。济青中线通车后，可以有效缓解济南、淄博、潍坊这三个城市市区的南北向纵向交通拥堵问题。