大众网记者 冯璇 济南报道

　　新城崛起，交通先行。9月28日，起步区召开济南市G104京岚线济南黄河公路大桥主桥合龙现场新闻发布会。记者从发布会获悉，历时21个月建设，济南市G104京岚线济南黄河公路大桥主桥已经正式合龙，通过跨河通道加速两岸融合，起步区正突破黄河阻隔，形成“桥隧起步开新局”的气势。同时，起步区也正在加快推进承接桥隧的骨干路网建设，助力构建“全市交通一张网”的发展格局。

　　龙湖立交完成建设、G309起步区段实现改造提升，打通了黄岗路隧道和济泺路隧道北去起步区城市副中心的通道；为承接新黄河大桥南北向交通量，起步区规划建设二环东路北延、鹊华东路，实现二环东高架路直达起步区城市副中心核心区；规划建设凤凰北路西延，实现凤凰黄河大桥与崔寨、大桥组团的高效互连。上述通道建成后，黄河南岸主城区西部、中部、东部三个方向均可实现两岸一路通达，进一步便捷起步区与主城区南北通行。

　　与此同时，黄河大道一期工程青银高速以南路段已建成通车，青银高速以北段建设正在加快推进，计划十月中旬达到通车条件；黄河大道二期计划年底开工建设。建成后，黄河大道全线将串接黄岗路隧道、济泺路隧道、济南黄河大桥新桥、凤凰黄河大桥、航天大道隧道等过河通道，承接跨河交通在东西向的快速转换，实现“多桥飞架南北，天堑变通途”。

　　高标准建设的四桥四隧工程，吹响了起步区新城崛起的集结号。济南新旧动能转换起步区管委会建设管理部部长郑兆宇表示，下一步，除骨干路网外，起步区在轨道交通、组团和园区配套道路等方面持续发力，加快构建现代交通体系，进一步提升区域承载力。