9月29日，中秋、国庆假期出行首日，京台高速车流如织，不少路段出现缓行现象。高速服务区充电桩的数量是否能应对这场创下历史新高的车流量?当天，新黄河记者探访了济南车流最大的服务区——京台高速济南服务区，10把充电枪能够满足新能源车充电需求，未出现排队现象。

　　“一路走来，我发现山东境内的高速服务区充电桩配备最多。我是第一次经过这个服务区，里面竟然有10个充电桩，比部分城市里充电站的都多，真是给我们新能源车主吃了一颗强效‘定心丸’。”从北京返程安徽老家过节的胡先生全程需要行驶800多公里，目前车子电量已经亮红灯，“我在这里充一次电就可以了，估计半个小时左右就能充到80%以上。”

　　采访至中午12时，京台高速济南服务区(台北方向)充电桩没有出现排队情况，最多时有9把充电枪同时使用。“现在充电设施效率比较高，很多电动汽车充电半个小时左右，如果遇到电池容量比较大的车辆，最多充电四五十分钟。”董政已在该服务区充电桩值守一天，没有发现充电区域排队现象。