济南地铁4号线一期10工区盾构区间全部贯通

2024-03-18 18:51:06 来源: 大众新闻 作者:

  近日,随着“济重091#”盾构机刀盘缓缓破土而出,由中铁十六局集团承建的济南轨道交通4号线一期10工区邢邢区间右线顺利贯通,标志着济南轨道交通4号线一期10工区盾构区间实现全部贯通。

  济南轨道交通4号线一期10工区盾构区间全长4.2公里,分为雪山路站至田家庄站(简称雪田区间)、邢村立交西站至邢村站(简称邢邢区间)两个区间的施工。

  雪田区间是济南轨道交通4号线一期最长的全断面硬岩盾构施工区间,主要穿越地层为中风化石灰岩,岩石强度高、区间溶洞多,已于2024年1月23日顺利贯通,提前完成节点目标。

  邢邢区间地层为粉质黏土、碎石,最大纵坡28‰,主要穿越风险源为韩仓河、济莱高铁、济南东绕城高速,为保证区间顺利贯通,中铁十六局全面夯实基础管理,强化资源配置,提前备足施工材料,春节期间不停工,提升施工组织效率,同时在业主代表的大力支持下实现盾构安全、优质、顺利贯通。

  3月15日,随着“圣勇一号”盾构机刀盘缓缓转动,由中铁十八局承建的济南轨道交通4号线一期07工区山大路站至燕山立交桥东站区间左线盾构机顺利始发。

  “山大路站至燕山立交桥东站区间建设标准高、施工难度大,是济南轨道交通4号线一期控制性工程之一。”中铁十八局济南轨道交通4号线一期07工区项目部盾构区间负责人刘圣勇介绍,该区间全长1793.7米,全线下穿城市主干道,地面交通繁忙,穿越地层为全风化闪长岩、强风化闪长岩、中风化闪长岩、断层角砾夹泥、角砾岩,地质条件复杂,掘进难度大。

  据悉,山大路站至燕山立交桥东站区间右线盾构机“圣勇二号”计划于4月1日始发。

  济南轨道交通4号线一期工程是济南最受关注的东西向骨干线,沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路敷设,线路全长40.2公里,共设置33座车站,其中26座位于经十路沿线。截至目前,该项目21座车站主体结构已封顶,21个盾构区间已实现双线洞通。项目建成后将大大缓解经十路交通压力,有效串联济南西站、CBD、奥体中心、山东自贸试验区济南片区等重要城市功能区域,加强城市东西向联系。

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责任编辑:于琳琳

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