【市民反映】

　　纬六路高架和北园高架近在咫尺能否相连？

　　有市民反映纬六路高架和北园高架，近在咫尺却没有连通？如果联通是不是就能解决该路段拥堵问题？

　　【市规划局】

　　两处相连后或将带来新的拥堵

　　贾玉良表示，济南建设快速路有个原则，快速路和快速路之间要建互通立交。纬六路建设比较早，北园高架建设比较晚，纬六路是城市主干路，北园高架是城市快速路。纬六路的主要目的是跨铁路瓶颈，所以在当初在整个规划、交通路网建设上，没有确定它是一个全互通立交。

　　一个全互通立交需占地200亩，成本也比较高。如果这里相连建成互通立交，落地之后恐怕带来新的堵塞。为此，该处从规划阶段就没有考虑作为互通立交，只是作为城市快速路和地面主干路的衔接。

　　【专家建议】

　　要充分论证有无相连的必要性

　　对此，陆化普发表建议，他认为贾玉良已经讲得非常清楚，纬六路是交通主干路，北园路是高架快速路，快速交通系统不可能解决通达性，因为它的服务功能是“通道”。如果真要实现这两处相连，需要充分论证，包括连接的必要性、连通的形式等。但这样一来，可能会形成更大规模的拥堵。（记者 张娜）