市交通运输委积极整合业务资源，搭建综合信息平台，拓展公众服务形式，在全国第一家提出 “交通运输公共服务中心”概念并建立了实体机构，在全国第一批开通了“12328”交通运输服务监督电话，在全省十七城市中第一家搭建了“大交通”综合信息平台……市交通运输委实施的 “民生为本、服务先行，打造全国一流交通公共服务平台”的创新之举，被纳入市政府系统创新工作案例。

　　创新◆◆

　　一个APP涵盖7种交通出行方式

　　市交通信息中心今年研发并投入使用的“青岛交通”APP软件，推出了“附近公交站”的功能，方便用户查找附近的公交车站，用户也可在地图上选取附近公交车站，查看途经该站点的各条公交线路上正在行驶的公交车数量和实时位置。同样输入公交线路，也可查看该线路上正在行驶的公交车数量和实时位置。目前“青岛交通”APP整合了市区路况、实时公交查询、周边出租车查询、地铁、高速路况、服务区、收费站、加油站、火车时刻、琴岛通、旅游信息、出行规划、航班动态、机场大巴、船期查询、客运站、汽修站、停车场、驾校、快递查询、天气、公共厕所等20余项服务功能，涵盖了青岛市公交、地铁、自驾车、出租、铁路、航空、长途客运等7种出行方式。目前，面向广大市民出行需求的 “青岛交通”APP已大范围投入使用，成为了继广州、深圳、南京、杭州、宁波以后的第六个提供“城市级”综合交通出行信息服务的副省级城市。

　　背景◆◆

　　打造全国一流交通公共服务平台

　　近几年，我市在智能交通方面投入巨大，城区智能交通投入资金7亿元，高速公路智能交通安全管控系统投入资金2.73亿元，国省道以各区、市为建设主体，投入资金3.69亿元。我市智能交通建设已迈入国内先进行列，自2015年竣工至今多次获得国内外智能交通专业奖项。

　　市交通运输委员会贯彻 “创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，对标建设国际城市的战略要求，加快互联网、云计算、大数据、物联网等新技术在我市交通领域推广应用，以“打造全国一流交通公共服务平台”为目标，按照“统筹规划、建管并重，业务驱动、平台支撑，数据开放、互联互通，民生为本、服务先行”的工作方针，成立专门机构，组建人才队伍，加大资金投入，整合业务资源，搭建综合信息平台，拓展公众服务形式，全面推进市交通运输公共服务中心建设。

　　举措◆◆

　　连通信息孤岛构建大交通平台

　　市交通委将交通运输行业监督服务电话、政府网站、微博、微信、APP等对外信息服务窗口统一划归市交通运输公共服务中心管理，实现后台打通、人员交融、知识库统筹建设。此外，启动了交通数据资源工程，多方协调，逐步接入20余类动静态数据，连通“信息孤岛”，构建“大交通”管理信息平台，初步实现了全市综合交通信息资源的集中统一管理。市交通委建设了应急音视频调度系统，为交通执法单位配备手持执法单兵设备165套，车载执法记录仪29套，执法车辆安装卫星定位系统100套，提高了执法队伍的技术装备水平和处置能力。目前我市市区97.5%的公交车已纳入了智能化调度平台，市民每天通过各种终端查询公交出行信息达到150万人次以上。市交通信息中心正在建设的大数据平台将使公众出行信息查询的即时性、准确性、丰富性提高到全新的水平。中心为青岛铁路北站开发的站务手机APP已开始投入使用。

　　影响◆◆

　　全国首个交通运输公共服务中心

　　市交通委要求信息中心加强对全市交通信息化建设的统筹规划，探索一条有特色的“智慧交通”发展之路。目前已完成《青岛市交通信息化“十三五”发展规划》和《青岛市“互联网+”便捷交通实施方案》的编制和印发工作，强化了顶层设计，明确了“十三五”期间，交通运输信息化发展的整体思路、关键领域、重点任务、阶段目标等内容。

　　按照“民生为本、服务先行，打造全国一流交通公共服务平台”思路，市交通委在全国第一家提出“交通运输公共服务中心”概念并建立了实体机构，在全国第一批开通了“12328”交通运输服务监督电话，在全省十七地市中第一家搭建了“大交通”综合信息平台。由此，实现了我市交通运输行业监测管理由分散运行到集中统一管理、“智慧交通”建设由“小散弱”的自发状态到“高精尖”和“大兵团作战”的转变。 记者 徐美中