大众网·海报新闻记者 范明昱 窦永瀚 济南报道

　　像密密麻麻的毛细血管一样，截至2020年底，线路总长度5381.4公里，足有5399个站牌的公交线路遍布济南各个角落。从一个站牌上车，再从另一个站牌下车，5600余公交车日均运送乘客可达到200万人次。

　　纵观济南公交的发展，经历了从无到有，从少到多的过程。从1948年开始，公交车这个概念才真正意义上走进了济南人的生活。作为城市最基础的交通工具，经历73年时代变迁，济南公交就像一个城市的记录者，丈量着不断拓展的城区。它经历了成长与蜕变，用自身换代升级见证着济南的发展进步。

济南公交企业核心价值观

　　一代人的记忆：“蛤蟆车”让济南公交迈出一大步

　　四四方方的车身，车顶驮着一个黑色的大胶皮袋子，当整辆车慢吞吞跑起来时，胶皮袋子就会像蛤蟆的肚子一样一鼓一鼓。这辆造型有些滑稽的车，在60年代有一个别致的名字——“蛤蟆车”。

　　1960年，国家出现暂时经济困难，为解决油料紧张难题，济南公共汽车公司与市匡山肥料厂联合自行改装研制成功了沼气汽车。车顶的袋子里充满沼气，用一根管子连接到发动机上，就能驱动着公交车运行。

造型独特的沼气汽车（济南公交供图）

　　凭借造型独特的外观与节省燃油的优点，很快，它在1960年5月珍珠泉宾馆里举办的山东省技术革新展上，吸引到了来济南视察的毛主席的目光。 “毛主席一上到沼气汽车就跟我握手，待主席坐下后，我就在珍珠泉宾馆大院里头开了开。”作为当时的驾驶员，济南公共交通集团有限公司离休干部孟广文如今依旧难掩激动。

　　这是济南公交向前迈出的一大步。

　　1948年9月，济南市解放，老一辈公交人利用军管会缴获的国民党政府机关班车，开通了经二路公交线路。在此基础上，组建了华东运输公司济南分公司市内客运营业所，标志着济南国有公交的初创。1953年，济南市公共汽车公司成立，国产客车正式在济南客运行业投入运营，逐步开辟了济泺路、文化路等多条营运线路。

　　这种能灵活穿梭在街道上的交通工具，一经出现就备受济南人的追捧。在往后的岁月里，它的触角逐渐扩蔓延，伸向济南各个城市的角落。

　　1977年元旦，济南市第一条无轨电车线路——电车1路（即今K101路的前身）建成通车。这是济南当时的大事件，该线路由市第五人民医院至甸柳庄，全长13.5公里，标志着济南公交运力有了明显提升。

　　时代的车轮滚滚向前。从1992年济南市公共交通总公司成立，到2020年济南公共交通集团有限公司正式挂牌成立，济南公交车经历了无人售票、豪华空调配置、BRT线路开通、清洁能源公交车建设等数次蜕变。

　　从最初的搭载运输功能，到现在更加注重实用、环保和美观，70余载的风雨洗礼，公交车就像一个城市的记录者，丈量着不断拓展的济南。

济南公交将“专线”开至每一个偏远的村里

　　73年的交通变迁：从“一条线”到“一张网”

　　每个城市都有自己的“夜状态”，济南也一样。

　　2019年，随着济南市入选“夜间经济十佳城市”，“夜经济”已然成为济南城市形象新名片。同年11月22日24:00，首条24小时运行线路——K101路线在全市正式运行，实现公交夜间服务再升级。

　　这是济南公交在构建27条零点公交线网的基础上，首次推出24小时运行线路，实现了大观园、全福立交桥、纬十二路与经十路、无影山中路与黄岗路、燕山立交桥5个重要节点的无缝衔接。此外在2020年，济南公交又开通3条夜间特色专线，推出“星”系列定制公交和24小时团体定制公交。

　　目前，济南公交零点以后运营线路达到34条，在凌晨寂静的夜里，为这座城市里早起的、晚归的人提供出行的便利。

　　“践行‘城市发展到哪里，公交服务就辐射到哪里；道路修到哪里，公交线路就通到哪里；小区建到哪里，公交车就开到哪里’的承诺，济南公交编织着四通八达的公交线网，并着力打造高效便捷的公交出行网络。”济南公交集团公司董事长、党委书记石军表示，如今济南已经形成东至章丘，西至长清，南至仲宫、西营、柳埠，北至大桥、桑梓店的公交网络。截至2020年6月，济南公交线路总长度达5286.6公里，线网长度达1622公里，服务保障能力大幅度提升。

　　用个性化、特色化服务回应市民乘客多元化出行需求，“零点公交网”仅仅是一个缩影。

　　除了建设快速公交网—BRT系统成环成网，打造快速公交建设发展的“泉城样板”；构建“微循环”社区公交网，解决市民公交出行最后一公里的难题；打造高峰通勤网，满足市民高峰期长距离通勤出行需求之余，济南公交还将目光聚焦到了“扶贫公交”上。

　　克服道路连续陡坡、宽度不足等重重困难，2016年以来，根据“一村一方案”，济南公交将“专线”开至每一个偏远的村里。“作为山区和市区的交通纽带，扶贫线路开到田间地头，打通了农村群众出行最后一公里。”石军介绍，截至2020年6月，济南公交共开通该类线路32条，建设便民公交候车亭148处，有效满足了170余个村庄居民的公交出行需求，真正做到让乡村血脉通起来。

　　有速度更有温度：“星级服务”擦亮城市流动窗口

　　对很多济南人来说，公交车已经不仅仅是一种公共交通工具，它跟泉水一样，早已和济南相融一体。这源于济南公交永恒的话题——服务至上。

　　每日，清晨的阳光刚刚露出点点光亮，一辆辆公交车已经奔波于济南的各个区之间。醒目的红色电子标“唤醒”整个城市一天的忙碌。“您好，欢迎乘坐济南公交”温柔的声音更是让每位乘客都倍感熟悉和温暖。

星级管理、星级服务（济南公交供图）

　　事实上，在济南公交每一位驾驶员身上都有一处小细节：一份袖标戴在驾驶员的右臂，并且都会把自己星级的一面朝向乘客上车的方向。

　　而这“敢于亮星”的态度，也正是济南公交“心系乘客 服务一流”的为民初心。2004年，济南公交成为全国同行业首个“吃螃蟹”者，试行“星级管理、星级服务”制度，从驾乘人员和公交线路分别实行5个等级的星级服务评价和管理，按照驾乘人员服务质量评定星级，与工资收入直接挂钩。

　　这一举动不仅调动了职工的工作积极性，也使得一线驾驶员的服务意识、服务能力都有了大幅提升。“星级管理”制度作为济南公交创新管理的成功案例，更是在2010年被评为“国家级企业管理现代化创新成果二等奖”。

　　不仅如此，除了优质温馨、安全至上的品质服务，保证济南市民们的绿色舒适出行，也是做好服务工作的内容之一。

　　2017年以来，济南公交采购节能与新能源车2709辆，开通了全市首条氢燃料电池公交线路，在全国首创“氢能源+5G+物联网”运行新模式，节能与新能源车辆占比约90%。2020年，济南公交完成节能量3613.5吨标准煤，减少碳排放9008.5吨，相当于种树1793450棵，节能减排效果明显。

　　可以看见的是，一个安全、便捷、高效、经济的绿色生态公交体系正在济南市逐渐成形，推动着城市交通行业转型升级。

智慧公交助力智慧泉城

　　赋能“智慧泉城”：打造交通出行“一站式服务”

　　如今济南市大部分的公交候车亭都有了质的变化：带靠背的木质座椅、公交标志灯箱，以及带有来车预报功能的公交电子站牌……整洁、明亮的一体式公交站务服务设施与周围的环境相融合，展现了良好的城市风貌，也成为泉城一道靓丽的风景线。

　　事实上，济南公交一直在积极开展智慧公交助力智慧泉城的深刻实践。

　　从使用IC刷卡乘车开始，济南公交先后推出智能车载LED显示屏、GPS智能调度、3G视频监控；新一代智能调度云平台，实现智能排班，有效提高公交车辆的利用率，显著提升了公交企业的管理效能和服务水平。

　　为顺应互联网信息时代对城市公交发展的新要求，适应乘客在“互联网+”趋势下新的出行理念和出行习惯，2016年9月，济南公交推出369出行APP，且不断优化升级，截至目前APP用户达390万，日查询量达18万人次。用户可实时查询车辆运行轨迹，根据车辆信息合理规划出行时间。

　　2019年，济南正式加入了公交一卡通互联互通城市，济南市民拿着泉城通公交卡可去全国300多个城市坐公交，大大方便了市民的出行，也让出行更时尚、更智慧、更快捷。

　　可以说，以智慧公交的创新性、先进性和实践性，济南公交全面提升着济南公共交通的运行效率，为群众提供精准的一站式出行服务。

　　73年公交变迁，济南是在车轮不断地转动下发展至今的。连接着城市的东西南北各个角落，承载着这个城市特有的风土人情，济南公交发生了翻天覆地的变化，也将继续为城市功能的正常运转提供着基础支撑。