西护城河水面比码头低了两米左右，已经无法通航。本报见习记者高寒摄

　　齐鲁晚报济南12月9日讯（见习记者 高寒） 近日，不断有市民反映，护城河的水快见底了。有人认为，因为最近持续干旱，护城河的水接近断流。对此，天下第一泉景区负责人介绍，护城河水位降低是景区有意为之，目的是对护城河上的船闸进行维修。待明年春节前维修结束后，护城河水位将恢复到可通航的水平。

　　9日，在西护城河边，水位已经比河边的五龙潭码头低了两米多，几位市民正在谈论着水位的明显下降。“趵突泉水位都这么低了，护城河也快干了。”“水都没了，船也跑不了。”还有市民将照片传到朋友圈说：“护城河断流了。”对此，天下第一泉景区负责人表示，护城河水位降低是为了检修船闸。

　　2010年底护城河正式通航，由于济南地势南高北低，造成了护城河南北存在水位差。比如在西护城河上，南边的五龙潭处水位比北边少年路水位高出2 . 58米，因此，需要在东西护城河上安装水闸来控制水位，保证游船平稳行驶。目前，在东西护城河上各有一处船闸，西护城河处的船闸位于五龙潭桥与周公祠桥之间，东护城河船闸位于曲水桥以北、山大南路延长线桥南侧。

　　此外，在东护城河船闸东侧设有一个节制船闸，辅助船闸调节水位，而在东护城河和大明湖东湖的交叉口附近设有一个防洪船闸，主要作用是防洪。

　　据介绍，自护城河通航后，乘船人数、游船班次密度均超出预期，目前的情况是，船闸一个月的使用次数几乎等同于设计时一年的使用量。目前，两处船闸超负荷运行已接近4年，为了保证船闸良好的使用状态，保障游客的游览安全，景区决定对两处船闸及防洪闸、节制闸进行一次彻底的检修。“工期需要50多天，这样大规模的检修也是第一次。”

　　若要对船闸进行检修，必须将水位降至一定水平下。护城河水源于众泉汇流，景区将各泉水汇入护城河的入口挡住，水位自然就降下来了，而由于水位降低，护城河游船也已停运。