2020年 济南将建成“五环九射”无轨电车网，全长达到179.1公里，市民出行更加便捷。

到2020年，济南将打造的“一环二横二纵”的城市快速路网。

在2020年前，济南将重点建设十大综合客运枢纽,出行换乘更加方便。

　　12月7日，随着二环南路快速路全线通车，一张“环状”的快速路网，进入山东济南人的视野。2020年前后，二环南将连接在建的二环西南延、二环东南延和即将建设的顺河高架南延三条高架，大大缓解济南的“堵”。

　　记者调查发现，如今济南已不光是“市区那点堵”，外围也堵。究其原因，快速路网还不完善、缺乏大运量公交的分流造成市区太堵，在市区外围，公路、铁路、民航枢纽场站“各自为战”，缺乏综合换乘枢纽，也面临“人一多就走不动”的尴尬。

　　近日，山东济南传来好消息！济南计划累计投资1000多个亿，彻底打通“堵城”的“任督二脉”。通过分别建设城市快速路、轨道交通、十大客运枢纽、大站公交等多个解堵“单元”，在2020年前后把他们完美组合，织成一张让济南通畅的“大交通网”。

　　2020年织成“大交通网”，包含多个“畅通单元”

　　记者从济南市交通局了解到，从今年起到2020年，济南计划总投资约400亿启动十项公路重点工程。其中最重要的，是济南市高速公路网和城市快速路网将融会贯通，实现“高快一体”，将有效缓解市区交通拥堵，并解决城市过境车的滞留问题。

　　而在济南整个的“大交通网”中，“新鲜物”轨道交通也占据重要一席。济南计划投资约650亿元，在2020年建成7条轨道交通线，将把各大交通枢纽紧密联系在一起。通过分别打造出完善的城市快速路、轨道交通、十大客运枢纽、大站公交等多个解堵“单元”，实现客流的大运量快速周转，让济南真正“脉动”起来。

　　这一轮交通大动作，斥资过千亿。无论在建设规模还是在投资量上，均创下了济南城市交通建设新的记录。下面，大众网记者就给您指指看，这“高大上”的大交通网里，到底都有哪些“畅通单元”。