生活日报（记者 万兵兵）12月20日讯 20日下午，济青高速铁路工程开工动员大会在济南召开，这标志着济青高铁进入全线施工建设阶段。根据规划，2019年济青高铁建成后，济南青岛之间将实现1小时高铁直达。

　　济青高铁是青岛至太原客运专线的东段，也是山东半岛连通全国各地的快速客运主通道，全长307.8公里，设计时速350公里/小时。济青高铁从济南新东站引出，经滨州、淄博、潍坊至青岛。济青高铁将在全线设11个站点。其中，济南有济南新东站和章丘北站两个高铁站，滨州设邹平一个高铁站，淄博设淄博北站和临淄北站，潍坊设青州北站、潍坊北站、高密北站，青岛设胶州北站(为胶济客专既有站，未来进行改扩建)、机场站和红岛站。

　　据介绍，我国铁路建设投融资改革以来，济青高铁是全国第一条以地方投资为主建设的国家高速干线铁路，总投资约600亿元。该项目采取“股权投资、以地养铁”模式运作，是国家首个批准的高铁PPP模式(公共私营合作制，编者注)项目。

　　未来，济青高铁将与在建的石济客专共用济南新东站，建成后将实现济青间1小时直达，同时通过在建的青日连铁路，济南和日照将实现高铁的2小时直达；通过青荣城际铁路，也可实现2小时左右到烟台。济青高铁建成后还可与京沪高铁连接，连通北京、上海；通过石济客专与石家庄、太原等城市连接；通过即将建设的济聊城际铁路与国家规划建设的京九、郑济客专连通，实现与中原、华中、华南、西南和部分西北地区连接。

　　根据济青高速铁路有限公司下达的2016年建设投资计划，2016年济青高铁计划投资150亿元，占项目总投资的26%。根据工作安排，济青高铁将于2016年1月底前完成重点项目用地要达到全部清表，展开施工。征地拆迁2016年4月底前基本完成，6月底全部完成治理。