日前，济南首次大批量采购的纯电动公交车交付。据悉，目前燕山立交桥、仲宫、西营、领秀城等公交场站都在建设充电桩，届时纯电动公交将主要用于社区公交、定制公交，解决最后一公里难题。

　　12日下午1点多，记者在济南公交三公司三队龙奥公交枢纽四层见到了排列整齐的122辆纯电动公交车。这批公交车外表都是“土豪金”喷漆，车门附近有“纯电动”标志。车厢内部有11个乘客座椅，预计可以容纳20余名乘客。车厢内有3个摄像头，驾驶舱和乘客座椅隔开。这批公交车都是空调车，还配备了金黄色的窗帘。工作人员发动车辆时，只有电机的声音，发动之后基本没有噪音。

　　济南公交三公司技术副经理郭智刚介绍，这批纯电动公交车最大的特点就是零排放、无噪音。

　　“以前发生过小区居民嫌公交车吵、将公交赶出小区的现象，如果使用纯电动公交车将不会再出现这种情况。”他介绍，这122辆公交车长6米、宽2.3米左右，适合在狭窄道路行驶，将主要用于社区公交，解决最后一公里难题。据悉，这批纯电动公交车还将用于定制公交、零点公交以及郊区线路。

　　“这批车续航里程在100公里以上，夏天1.5小时就能充满电，冬天需要2个小时左右。”郭智刚说，目前他们公司燕山立交桥、仲宫、西营公交场站都已经在建设充电站，而龙奥公交枢纽、领秀城公交车场也在修建快速充电桩，届时公交充电桩将形成网络，公交车采用白天快补、晚上慢充的方式，不会影响运营。

　　据介绍，这是济南首次大批量引入纯电动公交车。全运会之前，济南也跑过纯电动公交车。当时国家电网公司向山东赠送了10辆纯电动公交车，其中6辆由济南市公交公司使用，投放到了102路。纯电动公交车提速快、噪音小、载客量大，但是这6辆纯电动公交车在济南跑了3年多后，因为电池问题已经返厂。