高德地图发布《2015年度中国主要城市交通分析报告》

　　大众网济南1月19日讯（记者 马俊骥）今天，高德地图发布《2015年度中国主要城市交通分析报告》，在“年度拥堵榜单”中济南排第二位，青岛位列第九，第一名是北京。交通专家认为，高德地图的排行榜在评价指标、数据样本等方面有多处值得推敲，其评价结果有参考价值，但并不是绝对严谨。

　　济南成去年全国“堵城”第二，只有南通市拥堵缓解

　　高德地图称，《2015年度中国主要城市交通分析报告》根据交通行业浮动车和4亿高德地图用户数据，精选了45个代表城市进行了拥堵排行。山东两个城市进入“年度拥堵榜单”前10名，这10个“堵城”依次为北京、济南、哈尔滨、杭州、大连、广州、上海、深圳、青岛、重庆。

　　报告数据显示，北京高峰拥堵延时指数2.06，平均车速22.61公里/小时，即北京驾车出行的上班族通勤要花费畅通下2倍的时间才能到达目的地，拥堵时间成本全国最高。另外，报告称，2015年中国一、二线及省会城市是堵车的重灾区，但从拥堵分布来看，拥堵现象不再是大城市的问题，它已经出现在各种规模的城市和地区，不断加重的拥堵现象也在向中小城市蔓延。例如，济南、哈尔滨、杭州、大连4大二线城市拥堵纷纷超越一线城市，涌入年度拥堵榜单前5名。同比去年，全国45个代表城市里，唯有南通市拥堵略有缓解。

　　圣诞节当天济南全国最堵，晚高峰爆表基本“瘫痪”

　　报告显示，从45个城市季度拥堵程度的分布来看，2015年有84%的城市在第四季度拥堵最严重，成为名副其实的“堵车季”，且四季度晚高峰的17:00-19:00是全天最拥堵的时刻。相反，2015年有一半以上的城市一季度最畅通。另外，12月份有43%的城市为年度最拥堵月，其次是11月有33%的城市。相反，2月有88%的城市是全年最畅通的月份。

　　高德地图工作人员分析认为，12月为最堵月份应该与年末商场促销增多、节日密集、集体外出活动频繁等有关。而2月为最畅通月则与春节期间人口返乡，导致外来人口多的城市拥堵下降有关。

　　值得注意的是，2015年大部分城市拥堵延时指数最高的十天中，重大节假日前夕、接近年底的周五都是出行高峰。而且比较明显的是，洋节(圣诞节、平安夜)比中国传统节日的出行高峰更加拥堵。其中，12月25日（圣诞节），全国45个城市中有一半以上是全年最堵，而这天济南、杭州当天拥堵排名全国最堵，拥堵延时指数超过2.5，尤其晚高峰拥堵程度爆表至“瘫痪”状态。

　　评价体系存疑，拥堵排行榜可参考并不绝对严谨

　　2015年前三季度，高德地图均发布了中国十大最堵城市排行榜。第一季度十大最堵城市依次为北京、上海、济南、杭州、重庆、哈尔滨、天津、南宁、石家庄、武汉；第二季度的依次为：北京、杭州、广州、济南、大连、哈尔滨、深圳、上海、重庆、成都；第三季度的依次为：济南、北京、杭州、广州、哈尔滨、深圳、上海、大连、重庆、青岛。

　　大众网记者调查发现，高德地图的报告使用“拥堵延时指数”这一指标衡量拥堵程度，　山东交通学院教授蔡志理接受媒体采访时曾介绍，就城市拥堵问题而言，目前世界上并没有公认的测量工具，“拥堵延时指数”这个概念本身也是有局限性的。拥堵排名靠前，并不意味着济南就真的比其他城市都更堵。

　　另外，高德地图公布的数据样本中提到了“交通行业浮动车”一词，高德发布今年一、二季度城市拥堵排名时，该公司有关负责人曾对媒体介绍，这个概念包含“全国几十万辆出租车及几百万辆物流车”。 山东建筑大学交通研究所副所长王燕教授称，样本中的“几百万辆物流车”在济南的参考意义其实很值得推敲。考虑到济南市区白天禁止2吨以上货车通行，即使办理通行证后夜间进出市区，也只能在22点到次日早6点间严格按照交警指定的路线行驶。这种情况，会大大影响“物流车”这一数据样本的代表性。

　　王燕说，综合来看，高德发布的拥堵排行在科学性、权威性上，值得推敲的地方还是比较多的。