29日,记者从济南市交通运输局获悉,当天下午该局召开会议督促山东交运整改,撤销站牌。山东交运集团工作人员称,将按要求整改。

　　原为方便旅客到西站乘车

　　最近,HBT线路的出现让不少市民摸不着头脑,票价2-3元,且不能刷公交卡,老年人也没法享受票价优惠。对此,济南公交相关负责人质疑HBT线路属于非法营运。济南市交通运输局相关负责人表示,7月7日,已责令山东交运集团限期整改,撤销站牌,只允许其从事点到点客运线路经营。

　　那么,HBT线路为何要开通?今年1月16日,济南长途汽车西站正式投入运营。为方便旅客乘车,长途汽车西站直达省立医院东院的“定制公交”也投入运营,这就是HBT1号线。

　　山东交运第四客运分公司相关负责人当时介绍,HBT1号线采用“一票直达”形式,沿途设置了济南市儿童医院、省体育中心、奥体中心3个站点,中途只下客,不上客。该线路采取阶梯票价,长途汽车西站至儿童医院和省体育中心票价均为5元,至奥体中心和省立医院东院均为10元。

　　站点、票价悄然调整

　　不过,显然如今的HBT与刚开通时从票价到站点都不一样。记者看到HBT1号线起始站为匡山公园到省立医院东院区,中间有19个停靠站。HBT2号线起始站为长途汽车西站到齐鲁软件园,中间有24个停靠站点。

　　票价上看,1号、2号线票价3元,3号线票价2元,已不是HBT刚开通时的样子。为何会发生这样的改变?据悉,起初HBT是大站快车的模式,不过7月初山东交运对线路进行了调整,中间增设了不少站点。“我们一开始实行阶梯票价,按照交通局要求,现在实行统一票价,1号、2号线票价3元,3号线票价2元。”该负责人说,一开始HBT使用纯电动公交车,站很少,现在使用混合动力车型,站间距基本在1.5公里左右,“高峰期10分钟一班车,平峰期20-30分钟。”

　　HBT将按要求整改

　　济南市交通运输局相关负责人表示,“经调查核实:山东交运集团好运巴士公共交通有限公司取得了市交通局运管办的经营许可,允许其运营点到点班线客运,没有许可其从事城市公交线路经营；该公司在公交站台附近安装线路牌,也不符合相关规定。”也就是说,增设站点并未经过主管部门审核。

　　根据《济南市城市公共交通条例》,擅自变更运营线路、站点或擅自改变班次、运营时间的,由交通运输主管部门责令限期改正,处一万元以上五万元以下罚款。

　　29日下午,济南市交通运输局召开会议,督促山东交运集团尽快整改,撤销站牌,只允许其从事点到点客运线路经营。随后,山东交运集团相关工作人员表示,将按济南市交通局要求整改。