贴示在机动车窗前的“黄绿标”今后可能不再使用了。环保部日前发布了《关于废止部分环保部门规章和规范性文件的决定》，其中，《关于印发的通知(2009年7月22日，环发〔2009〕87号)》(以下简称“87号文件”)也在废止之列。黄绿标失效，是否意味着黄标车可以上路了?今后机动车排放管理如何进一步规范?

　　黄标车上路“解禁”?

　　真相：只是不贴标，禁行区域不变

　　在济南，机动车“黄绿标”自2012年9月20日正式开始核发。按照要求，机动车环检合格后，将获黄色或绿色环保标志，“黄标”代表尾气排放较严重。随后黄标车被全面禁行。截至目前，全市9.2万辆黄标车已全部淘汰，完成全部淘汰任务。

　　而87号文件的废止，是否意味着被禁行的黄标车要“解禁”了?这是一个误解。记者了解到，环保部此次废止87号文件，只是表示机动车排放污染达标不再以绿色和黄色环保标志标示，在用车不再领取和张贴“黄绿标”。但是否达标排放，仍进行合格与否的判断。

　　没有达到国一排放标准的汽油车(包括摩托车)和没达到国三标准的柴油车(包括低速货车及三轮汽车)仍然为黄标车，各地将在车辆数据库中仍然对这部分车辆予以标注并进行重点管理。

　　环保部同时要求，各地各部门仍将按照国家既定的工作部署，切实实施淘汰黄标车和老旧车各项政策措施。

　　尾气检测不用做了?

　　真相：环检数据走电子版，不合格拿不到年检标志

　　如果今后车主不需要领取“黄绿标”，那么还需要对尾气进行定期检测吗?答案是需要。

　　7月，环保部等3部门联合发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》(以下简称《通知》)，其中规定：机动车排放检验机构将检验数据和电子检验报告上传环保部门，出具由环保部门统一编码的排放检验报告。机动车安全技术检验机构将排放检验合格报告拍照后，通过机动车安全技术检验监管系统上传公安交管部门，公安交管部门对无定期排放检验合格报告的机动车，不予核发安全技术检验合格标志。

　　这意味着，机动车环检不合格的，将得不到安全技术检验合格标志。机动车排放检验周期与安全技术检验周期一致，免于安全检验上线检测的车辆，也不进行排放检验。

　　疑问待解

　　外表分不出“黄绿”咋监管上路车辆排放?

　　目前，很多城市对黄标车采取全市禁行。交管部门通常采取抓拍的方式，来监管黄标车上路行驶情况。对于本地黄标车，有数据库支撑，监控会自动报警，对于外地黄标车，只能通过摄像头识别。“黄绿标”取消后，若有外地黄标车进入禁行区域，交管部门如何获知?

　　环保部机动车环境管理专家在解读“新政”时表示，环保部将于近期印发“机动车环保信息联网技术规范”，统一机动车环保信息标准，为实现国家、省、市三级联网以及实现全国联网奠定基础。由此看来，在机动车环保信息没有做到全国联网的情况下，各地的黄标车禁行政策将产生监管漏洞。

　　环检挂钩车辆年检审车会不会多跑腿?

　　目前，审车要分别经过环保检测和安全技术检验，取得两张检验标志。有车主会出现环检多次才通过的情况，但这并不会影响车辆安检，因此有许多车主选择先办安检，再去环检。“黄绿标”取消后，车主以后只需领一张检验标志。但环检要和安检挂钩，也就是说，车主仍要跑两趟，还可能出现安检项目通过，却因环检通不过，为拿安全技术检验标志，重复奔波在安检机构和环检机构之间的情况。既然“新政”规定，环检和安检挂钩，那是否应当整合两种检测机构，避免让车主多跑腿呢?

　　坐标济南

　　新旧规定咋衔接 济南正研究

　　记者了解到，截至目前，济南已累计建成29家、158余条机动车环保检测线。

　　如何取消机动车“黄绿标”，济南市目前尚未出台具体方案。据市环保部门相关人士透露，现在市级环保部门已经接到了环保部的文件，并向省厅请示如何“落地”。“省里现在正在起草一个文件，对于如何实施贯彻进行详细规定，等省厅下发文件后环保局将和公安局共同研究新旧规定过渡、衔接方面的问题。”该人士透露。

　　电子“黄绿标” 济南已启用

　　2015年10月，山东省环保厅公布了《山东省机动车环保电子标志管理办法(试行)》，标志着山东同时启动机动车电子标签使用办法。通过云检测后，车主可以不用再领取黄绿标而是获得电子标签。

　　和此前机动车黄绿标不同，电子标签载有无线射频识别(RFID)电子芯片，存储了车辆原始排放数据，用于唯一识别车辆身份。据悉，车辆开始检测后，云检测会将实时数据上传到云监管大数据中心，由云中心按政府相关标准限值统一对检测数据进行评判，并将结果数据发送到无线射频识别(RFID)电子标志中，从而防控检测过程作假，保障检测数据准确。