19日，记者来到济南燃料集团总公司所属的4家煤店：万紫巷煤店大门紧闭，曾经的储煤仓库已清空;回民小区煤店只剩锈迹斑斑的机器，厂房租给了附近餐饮店;永庆街林南煤店则打出了整体转让招牌;明湖路煤店还有工作人员值守，但称已停产几个月……据了解，从今年开始全市推广清洁型燃煤，致使蜂窝煤没了市场、煤店集体关停。

　　2015年11月，万紫巷煤店的靳咸文在送煤。

　　2016年11月19日，万紫巷煤店大门紧闭，曾经的送煤工都已经离开。记者王锋 摄

　　燃煤、机动车尾气、扬尘、工业生产……这些都是雾霾天的帮凶。那么，为何在全市推广清洁煤大半年之后，有市民直呼买不到清洁煤。又是为何，作为减少尾气排放的举措之一，新能源汽车从2014年推广以来发展如此缓慢?

　　【全市推广的清洁煤为啥买不到?】没有不供应，组织和宣传有不到位地方

　　2015年济南市环境空气中PM2.5来源解析，燃煤产生的PM2.5占了总量的27%，成为大气环境污染的最大元凶。而作为改善大气污染的一项有效措施，民用清洁煤的推广在今年上半年被提上日程。但截至11月初，有不少市民反映买不到清洁煤。有的被告知清洁煤不供应了，有的则被告知过了集中配送时间。那么，作为一项惠民利民的民生工程，清洁煤为什么不能随用随买呢?

　　济南市经信委主任李会宝解释，没有说不供应，可能是在组织和宣传方法上有不到位的地方。他表示，到11月底前，还有一次集中购买，如果市民想购买清洁煤，报到村委会和办事处后，最晚10天之内就可以送货，申报集中的话也有可能3天内就可收到清洁煤。此外，过了11月，市民也可以继续购买，但可能等待到货的时间会稍微长一些，因为清洁煤需要从淄博拉到济南。

　　“大幅降温就要来了，那些没买到清洁煤的老百姓如何度过这几天?”山东大学政治学与公共管理学院院长于萍说，全市大约有26万户需自主购买清洁煤，目前尚有5%也就是1万多户市民没用上清洁煤……

　　【新能源汽车推广为何如此难?】暂无补贴计划，充电桩建设政策正在制定

　　一家新能源汽车销售公司负责人表示，去年每月的销售量能达到15-20辆，今年每月降到了10辆左右。他说，从全国来看，这个量微不足道，北京、上海每月销售都要在两三千台，处于供不应求的状态。

　　分析新能源汽车推广难的原因，该负责人表示没有相应政策是其中一个因素。这个说法得到另一家专做充电桩工程企业负责人娄先生的认可。他说，一般城市对于新能源汽车的销售都是国家补贴外加地方补贴，但济南没有出台这样的政策，地补自然也没有到位。比如，在济南和青岛买一辆纯电动车价格会差5万元左右，而这5万元恰恰是差在地方补贴上。除了没有政策出台外，娄先生表示，充电基础设施的建设是新能源汽车推广难的另一因素。他介绍，北京新能源汽车公共汽车充电桩达2万以上，而济南不超过100个。

　　对此，李会宝表示，还没有听说济南要出台相关新能源汽车补贴政策的消息。市发改委能源交通处处长边家奎介绍，加快充电桩建设的意见正在走程序，很快就会下达。