从2015年2月27日投递起诉状到如今已近两年，全国专车第一案终于要出结果了。28日下午，记者电话连线当事人陈超时，他已从一名兼职专车司机变身，忙碌的销售工作甚至让他没有时间到法院领取开庭通知书，“上午接到了法院的电话，周五开庭。”

　　陈超表示，28日上午，他接到济南市市中区法院的电话通知，但由于出差在外地，他没有办法到法院领取通知书，“法院会将开庭通知书邮寄给我，说实话，我对结果没那么多期待，太忙了，顾不上。”陈超说，经历了数次延期，他已将心思全部放在工作上，他甚至连开庭时间是上午还是下午都没有记住。

　　与陈超相反，对于要宣判的通知，专车第一案的代理律师李文谦则显得很兴奋。在接到开庭通知后，李文谦第一时间发了朋友圈，“伴随着各地网约车新政的出台，专车第一案将在本周五进行宣判，希望结果如我们所希望!”

　　李文谦告诉记者，由于前期庭审已基本结束，周五可能直接宣判。而对于判决结果，他持续保持乐观心态。“我觉得还是有希望，我一直很乐观。”李文谦表示，判决结果或与近期新政陆续出台有关，但具体审判的依据还要看法院判决结果。“周五正好是今年的最后一个工作日了，可能法院也不想把案子拖到明年了。”李文谦笑着表示。

　　随后，记者联系到负责审理此案的济南市市中区法院相关负责人，该负责人表示案件一旦有最新情况，会第一时间向外界通报审理结果，及时回应社会关切。

　　网约车新政，究竟会对此案带来怎样的影响?会不会左右案件的最终结果?为此，记者联系到山东新亮律师事务所主任王新亮。他认为网约车如今合法的地位，也许并不能对该案的最终判决产生太大影响。

　　“新政的颁布，是发生在案件之后，这也就意味着，专车第一案发生时，专车的合法身份还值得商榷。”王新亮表示，从这一角度看，专车在事发时尴尬的身份状态，也是当事人很可能败诉的一个重要“软肋”。

　　但他同时表示，也不能排除另外一种可能性，也就是执法部门的执法行为存在瑕疵，“行政处罚的做出，与执法的过程密不可分，倘若法院认为执法部门的执法过程存在相关问题，即使是一点瑕疵，也势必会导致这起案件的执法者败诉。”