酝酿许久的爱召车终于“杀”回来，3月2日，济南本土打车软件爱召车宣布全面上线，同一天，滴滴出行在天津市取得网约车平台许可资质，使用范围为全国。重出江湖的爱召车是否能赢得市场?3日，记者用爱召车软件体验叫车发现，目前，使用爱召车仍然很难叫到车，不少的哥和市民表示，相比之下，更愿意使用滴滴出行。

　　3日上午，记者搜索下载了新版爱召车软件。身在济南西站附近的记者输入目的地后，平台显示周边车辆只有5辆，一分钟内仅仅推送了2位司机，且司机并未接单。一个小时后，记者再次使用爱召车叫车，为吸引司机接单，记者特意将目的地设置为15公里以外，但等了1分多钟，仍未有司机接单。

　　此前，在软件测试期间，某出租车公司负责人曾表示，公司300多辆车在测试期间已全部安装爱召车司机端软件，同时还有几家出租车公司也已安装完毕。这意味着，多数驾驶员虽已下载爱召车但并未真正上线接单，这也是记者多次使用却叫不到车的原因。

　　作为2013年便已上线的济南本土打车软件，“爱召车”此番重装登场，也是铆足劲儿准备“大干一场”，但不少的哥并不买账。“老版的爱召车我也用过，当时没有多少用户，谁知道这次会怎样。”的哥刘师傅表示，早在去年年底，他就安装了测试版的爱召车司机端App，但一直没真正用过。“主要还是用滴滴。”而对于市民来说，爱召车似乎也少了一些吸引力。市民王女士告诉记者，她并没有考虑使用爱召车的计划，除非有打车补贴。

　　此外，记者3日从济南市客管中心获悉，目前，济南版网约车新政仍在修改中，将根据征求意见进行调整，发布或还需等待一段时间。