11月24日上午，新东站片区规划建设座谈会召开。

    大众网济南11月25日讯（记者 孙海燕）24日上午，新东站片区规划建设座谈会召开。大众网记者了解到，济南新东站建设正在紧张的建设中,预计明年年底通车。新东站设计最大的亮点是采取了站城一体化的设计理念。建成后，市民从新东站出发，最快半小时就能到达省会城市群。
    新东站明年年底通车，半小时到达省会城市群
    济南新东站是未来济南东部重要的交通枢纽,站区集石济、济青、城际铁路、轨道交通等多种交通于一体,将形成以综合交通枢纽为中心的城市次中心区域。
    据了解，目前新东站正在紧张的建设中,预计明年年底通车。新东站的总规模为17.48万平方米,包括乘客站房建筑面积7.99万平方米、站台雨棚投影面积9.49万平方米、地下通廊建筑面积33000平方米、地铁下穿R3线建筑面积9750平方米。
     根据设计规划,车站最高聚集人数为5500人,其中石济、济青工程3500人,预留城际车场暂估2000人；远期高峰时段济青高铁和石济客专每小时发送量为5523人。建成后，从新东站出发，最快半小时就能到达省会城市群，十分方便。就从全省的范围来看，新东站是济青高铁的起点，济南到青岛将缩短至1小时抵达，这使得新东站将为连接半岛地区与省会经济圈打造“黄金通道”。
    站城一体化设计，将成站城融合的新模板
    新东站站房设计的情况一直备受关注。据介绍，新东站站房的设计也将有很大亮点,未来济南东站站房将呈现环抱的建筑形态,为双面状钢结构拱顶的独特建筑风格。站房的屋盖结构完成后,将会以408米长度以及180米的跨度,成为中国跨度最大的大拱结构建筑物之一。
    与其他城市的高铁站不同,新东站设计最大的亮点是采取了站城一体化的设计理念,未来新东站将打造成站城融合的新模板。
    片区生态升级，打造千亩白泉湿地公园
    整个片区建设将有很多亮点。从生态方面来讲，将建设占地千亩的白泉湿地公园，同时还将建设白泉-华山景观廊道，这是新东站片区极为重要的生态、景观轴线，廊道宽120米、长7.5公里，总面积约90公顷，这将成为新东站片区的核心绿轴和城市开放空间。
    目前，新东站片区的老工业已经基本搬迁完毕，济钢、山塑、球墨铸铁厂等已经停产或者搬迁，明年下半年片区工厂将全部关停，到时候片区将远离污染。
    在这个背景之下，未来片区还将进行产业升级。新东站片区将依托东客站综合交通枢纽，充分发挥人流、物流、资金流的集聚效应，重点发展商业商务、总部研发、旅游服务、文化创意、工业遗产复兴等现代产业，建设宜居、畅行、活力的城市新中心。
    规划建5个居住片区，将引进国际学校
    片区的生活配套也十分齐全，卡尔索普的新城市主义理念将在新东站片区首次落地，小街区、小路网设计，居民可以在很短的时间内到达公交站点及未来建成的地铁站点。     
    据了解，整个片区规划有5个居住片区，沿绿道网络形成由社区公园、中小学、社区服务等组成的邻里中心。未来这里将引进国外先进的健康养老、医疗综合体以及国际学校，整个片区将充满国际范儿。