2月15日，农历除夕一大早，暖暖的阳光透过京沪高铁泰安站站台顶棚的玻璃，照在铁路客运员刘学义的脸上。因为有风，天气寒冷，他时不时用手捂住冻得通红的耳朵。

　　这已是他值守的第21个“客运除夕”，也是他40年铁路生涯中最后一班春节岗，再过1个多月，春运结束，他就正式退休了。

　　听到同事羡慕他退休时，他反而有些落寞。“今年赶不上‘五一’小长假的班了，不知道自己在家能不能适应闲下来的节奏。”刘学义说，铁路对他来说像家一样，不想离开。

　　最后一个“客运除夕”，他格外珍惜，跟往常一样，早上6点就起床了。站上8点20分点名，他总是提前到站，先做好上岗的准备工作。春运期间乘车的旅客很早就会来到车站等候，他就来得更早了。

　　接送站并不是一份简单的工作，需要时刻打起精神，盯紧每一个旅客，提醒他们注意安全。

　　每一次列车进站、停靠，刘学义都要把准备乘车的旅客引导到指定候车区，并提醒他们不要超越黄线；而每一次列车到站，他都要向旅客指示正确的出站方向。每日到发近百辆列车中，刘学义往往要将引导旅客上车和出站两项工作同时进行。一天到晚，不停地穿梭在人群中，循环往复。

　　在旁人眼中，刘学义的工作单调而且苦涩，而在他看来，却能体会到浓厚的幸福感。“除夕乘车的人，终点是团聚，除夕到站的人，终点同样是团聚，为了他们的团聚而值守，这让我感到莫大的欣慰。”这正是领导和同事多次向给他调换班次让他回家过年，但他每次拒绝的原因。

　　谈及新年愿望，他希望时间可以慢一些。“时光过得飞快，没有防备就从年轻小伙子就变成了白头翁。但作为铁路人，我感觉挺自豪。”1979年，时年17岁的刘学义开始了自己的铁路工作生涯。先是在泰安西货场车站工作，之后调入高铁泰安站。刘学义从最开始的扛大包，到现在的接送旅客，40年来，他从百姓出行的行囊中，见证了人们生活、工作、旅行环境翻天覆地的变化。

　　“总觉得干铁路是一件光荣的事情。”刘学义说，让他最为幸福的事有两个。一是他的爱人一直对他的工作非常支持，“我要感谢我的爱人，这么多年，是她替我扛起了家庭的重担。”二是儿子也加入到了铁路运输行业，成为了一名火车司机。虽然父子俩都在铁路工作，但由于班次不同，他们很少在单位碰面。

　　今年春节，父子俩同时在岗，刘学义说这让他心里暖暖的。“想想儿子能继承我的梦想，为大家的团聚和幸福而忙碌，我就不后悔退休了。”

　　“我们大伙儿很舍不得刘师傅走，大家都很喜欢他，想让他延迟退休，可是他的身体条件不允许了，但我们随时欢迎刘师傅常回来看看。”值班站长邹娴告诉记者。

　　对于接下来的退休生活，刘学义说，专心在家看孩子。5岁的孙女上下学需要接送，9个多月大的孙子需要照顾。“把孩子看好，让年轻人安心地干好工作，这是我很神圣的使命。”