随着加长版“双节”假期到来，济南机场航站楼内人流量明显上涨，广大旅客旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛，热度丝毫不亚于春节假期。与出行意愿一样火热的，还有航站楼不远处正在施工的济南机场二期改扩建工程。一座“国内领先、国际一流”的大型区域航空枢纽近在眼前，备受市民关注。当前项目进度如何?

　　地铁部分主体结构封顶冲刺

　　近日，记者来到济南机场二期改扩建工程施工现场，地铁3号线机场南站施工区域的工人们正在紧张施工中，该部分也是目前国内在建最宽的地铁明挖基坑。在施工规划展板前，中铁十局济南遥墙机场项目部总工程师李尔龙向记者详细介绍了济南机场二期改扩建工程综合交通枢纽相关建设情况。

　　据介绍，济南机场二期改扩建工程城市轨道交通建设共分三个阶段，目前正在施工的是第一和第二阶段。具体来看，地铁3号线机场南站部分正在进行主体结构施工，首段顶板的主体施工将于近期将完成;临机区间目前正在进行的也是主体结构的施工，9月15日该区间刚刚完成了首段主体工程顶板封顶;机遥区间正在进行土方开挖，下一步将进行支撑维护结构的施工。

　　李尔龙带来最新消息，目前济南机场二期改扩建工程第三阶段的“遥墙机场站”已经进入施工规划，不久后将会启动建设。同时，随着临机区间首段主体工程顶板封顶，济南遥墙机场二期改扩建工程地铁部分现阶段施工区域也全面进入了主体结构封顶冲刺阶段。

　　机场高架明年有望建成

　　“建成以后的机场综合交通枢纽，主要分为城际铁路和高速铁路、城市轨道交通、高快速路网三个板块”，李尔龙指着展板向记者一一介绍枢纽板块的规划构成。

　　城际铁路方面，主要依托的是在建的济滨高铁，该条线路与轨道交通在机场范围内处于并行状态，未来乘客便可以坐着高铁赶飞机。轨道交通方面，目前在建的主要是济南地铁3号线，未来济南机场枢纽将汇集地铁3号线、S4线、12号线、5号线四条线路，一座超大型地铁车站呼之欲出。

　　高快速路网的设计，则是沿着当前的机场路进行高架规划建设，目前该条高架线路已经进入主体施工阶段，到2024年，机场高架有望全部施工完成后接入机场路网启用。

　　东飞行区下穿通道业内最宽

　　随后，记者来到济南机场二期改扩建工程东飞行区项目现场，该项目是东飞行区工程中最大的单体工程，也是民航质监总站在全国民航创建平安工地活动的首个试点项目。

　　据济南国际机场建设有限公司飞行区工程部副部长张栋介绍，作为济南机场二期改扩建工程首个启动的民航专业工程，东飞行区工程于2023年3月开工以来，新建的3号和5号下穿通道，是东飞行区最大的单体工程，基坑共槽段最大开挖宽度近100米，是目前全国民航明挖施工最宽的下穿通道工程，创造了行业之最。

　　“顶配”济南机场将实现零距离换乘

　　据了解，按照国家批复，济南机场二期改扩建工程总投资近700亿元，其中机场工程439亿元，主要建设内容包括：新建2条3600米跑道，飞行等级升至4F最高等级，满足民航现役所有机型保障需要;新建60万平方米T2航站楼、38万平方米综合交通中心，引入济滨高铁和3条地铁。

　　建成后济南机场将集成空港、高铁、轨道交通、高速公路、城市快速路等多种交通方式于一体，实现零距离换乘、无缝化衔接，成为“国内领先、国际一流”的大型区域航空枢纽。