在济南出个门最怕什么？肯定很多人回答的是“堵车”。堵车不但影响工作效率、生活质量，还让人心情烦躁、感觉不爽，已经成为一种常见的“城市病”了。如何治理这种“城市病”，济南交通、规划、交警、公交等部门在规划设计、项目落地、具体执行方面做了大量工作。接下来，就请各位网友跟着我们的记者，去看一看济南是如何大刀阔斧地全力治堵的吧。

“三横五纵”现代无轨电车网格（图片来自网络）

　　大众网济南10月25日讯（记者 王亚男）治理拥堵，公共交通先行，大力发展公共交通一直是济南市交通运输委的一项重点工作。今天记者从该部门了解到，今年济南新开公交线路8条，优化调整线路52条，同时加快BRT和无轨电车公交网络建设。而在整体公共交通规划中，投资27亿建设的“三横五纵”现代无轨电车网格外引人关注。

　　未来3年，6车道以上道路BRT全覆盖

　　到2018年，济南将继续加大新能源公交车推广使用力度，计划采购节能与新能源公交车2569辆，全部替换国三排放以下车辆及非空调车辆。未来3年，还将加大BRT走廊建设力度，基本实现新建及改建6车道以上城市主干道路BRT设施全覆盖。配合BRT走廊建设，及时开展公交线网优化及公交场站建设，加快推进公交系统建设。

　　此外，济南的国省道建设也不断推进。其中，国道104黄河北段、省道242章丘段力争年底主体通车，国道304商河段、国道220平阴段、省道102及105长清段改造拓宽项目进展顺利，将为县域经济发展提供有力保障。

　　2017年，济南市交通运输委扎实推进“四好农村路”建设，新建农村公路300公里，全市农村公路通车总里程达11395公里。同时，贫困村道路建设115条，省定、市定贫困村通车率分别达到91%、87%，为贫困村脱贫致富提供交通保障。

　　到2022年，建成三横五纵公交专用走廊

　　而在整体公共交通规划中，投资27亿建设的“三横五纵”现代无轨电车网格外引人关注。据悉，该电车网络共111.2公里，设置公交线路39条，预计2022年建设完成。建成后，公交场站、枢纽、路网、智能交通等设施将得到极大提升。

　　“三横五纵”8条公交专用走廊包括:二环西路走廊(大魏-二环南路)；纬十二路-阳光新路-九曲庄路走廊(北园大街-九曲村)；历山路走廊(北园大街-经十路)；二环东路走廊(高墙王-旅游路)；奥体中路走廊(工业北路-经十路)；青岛路-北园大街-工业北路走廊(齐州路-郭店立交)；南辛庄西路-南辛庄街-经七路-历山路-解放路-工业南路走廊(二环南路-凤凰路)建设高品质公交示范道路；二环南路走廊(二环西路-旅游路)。

　　作为配套设施,济南将新建或改造158个公交站台,其中新建快速公交站台(路中岛式站台)93处,依托现有快速公交站台(BRT)34处,改扩建现有快速公交站台(BRT)31处；项目配套基础设施共设置16个公交场站,其中8个新建场站,8个改扩建公交场站。