在济南出个门最怕什么？肯定很多人回答的是“堵车”。堵车不但影响工作效率、生活质量，还让人心情烦躁、感觉不爽，已经成为一种常见的“城市病”了。如何治理这种“城市病”，济南交通、规划、交警、公交等部门在规划设计、项目落地、具体执行方面做了大量工作。接下来，就请各位网友跟着我们的记者，去看一看济南是如何大刀阔斧地全力治堵的吧。

　　济南目前正加快推进城市交通五大体系建设计划编制工作

　　济南目前正加快推进城市交通五大体系建设计划编制工作

　　大众网济南10月26日讯（记者 宋立鹏）26日，大众网记者从济南市规划局获悉，济南目前正加快推进城市交通五大体系建设计划编制工作，面向近五年内公共交通、高快速路网、城市道路、城市慢行及停车五大体系建设实施，提出可操作性强的建设方案，制定五年内分年度行动计划，缓解济南交通拥堵现状。

　　济南市规划局相关负责人介绍，造成交通拥堵的原因很多，主要有机动车迅猛增长，路网结构性、系统性、完整性不足，存在瓶颈、断头等问题，公共交通发展滞后、轨道交通正在施工建设无法发挥作用、交通基础设施不完善等。

　　规划从高快路网体系、城市道路体系、公共交通体系、慢行交通体系及城市停车体系五方面着手，通过交通供给侧结构性改革，资源配置最大限度向公共交通、慢行交通倾斜，构筑四网合一的公共交通体系，促进交通与用地互动协同，缓解主城区交通矛盾。

　　在公共交通方面，规划将重点突出绿色低碳和谐交通的要求，从体制机制、资源配置等各层面提出保障措施，建立“多模式、多层次”的公交服务网络，以高层次的服务品质适应多样的客流出行需求，支撑城市中心、次中心、卫星城规划布局，引导交通结构转型。同时，将构建“高效联系城市内外交通、快速疏解过境交通”的高快速路一体系统，合理组织城市进出交通的分流、截流，提升跨区域出性的服务水平。

　　在济南市未来在城市慢行交通方面，将以“慢行友好、绿色出行”为基本策略，构筑15分钟生活圈；完善沿道路的人行道、自行车道网络，打造完整友好的步道网和自行车道网；构筑依山、滨水、联通城市大型开放空间与生活圈的城市绿道网；打造慢行示范区等。

　　随着城市的发展，车位紧缺带来的停车压力与日俱增。济南市将以公共停车场作为配建停车场的补充，重点布置在综合型商业、服务和活动中心、CBD地区、改造潜力小的建成区、交通换乘枢纽等。