编者按：

    “五一”劳动节即将来临，也许您正在研究假期旅游方略，或者正在规划探亲访友计划。可您有没有想到，在您的身后有一群正为您的假期和生活默默忙碌的人们。在他们中间，有在税务大厅一直微笑服务的办税员，有每天奔波在街头的邮政投递员，有不怕脏累为城市“美容”的垃圾清运工人，有大热天却在为冬季备战的供暖人，也有在铁路检察系统工作多年的“侯亮平”……

    即日起，大众网济南频道推出大型系列新闻报道——“劳动的名义”，走到济南各行各业的一线劳动者的身边，体验他们的酸甜苦辣，记录他们的衣食住行，融入他们的喜怒哀乐，发现生活的美好，领略劳动的魅力。

     车队将辖区生活垃圾收集后，运至转运中心等待压缩处理。

满载垃圾的环卫车，驶进垃圾处理站。

转运中心的垃圾处理车间。

垃圾处理全程无死角监控。

    文/片 大众网记者 孙海燕

    不分寒暑，他们穿梭在都市的黑夜中，日行车240公里，往返于市区与济阳,将历下区日产的800余吨垃圾清运至指定处理场；面对不理解者的异样目光，他们总是淡然一笑，用行动将垃圾日产日清，为市民营造出整洁的居住环境；晚上只要电话铃声响起，他们即刻飞奔出家门，到达需要援助的队友身边。他们就是历下区生活废弃物转运中心（以下简称“转运中心”）汽车队队员，而商孟军则是这个车队的队长。

    1991年3月，风华正茂的商孟军毕业后进入了历下区环卫局,成为了一名普通的洒水车驾驶员,时至今日，在与“脏乱差”打交道的环卫一线上已经奋战了26个年头。由于业绩突出，2007年，他被任命为环卫汽车队队长，全面负责生活垃圾的转运处理工作。

    “历下区每天约产生800余吨的垃圾,由车队从各生活小区收集后运送到这里，在这个转运中心进行压缩处理。然后，晚上再由汽车队将处理过的垃圾运往济阳处理场。”商孟军介绍说，市区距离济阳约80公里，队员们每日往返3次，才能将历下日产的垃圾清运干净。

    在与商孟军的交谈中，大众网记者了解到，装载垃圾的是载重量十余吨的大型货车，这就要求驾驶员在驾驶车辆时精神要保持高度集中。此外，由于济南多条道路处于施工阶段，这就越发加大了车队运输的难度。

    “天不怕，地不怕，就怕半夜来电话！”商孟军的这句话，将清运队员的生存状态描绘的淋漓尽致。

    由于到济阳路途较远，为了避免扰民现象的发生，清运队定为夜间作业，车辆在中途发生事故是常有的事。此时，队员们首先想到的是给商队打电话，而在家中的商孟军每每闻讯也总是即刻飞奔出家门，带着救援人员，赶赴到几十公里以外的队友身边，为他们及时排忧解难。

    如果在运送途中，遭遇长时间堵车，队友们还能吃到商队特意从单位为他们送来的饭菜。比起其他区，这种“优待”让他们感到无比的暖心和有优越感。

    “现在绝大多数市民对环卫工作是支持和理解的，但仍旧会有少数人对这项工作不屑一顾。”商孟军直言，每当与队友交流起此事时，他都会让大家坚定信念——劳动创造价值，为市民营造出整洁的居住环境，做到垃圾日产日清是车队价值的所在。

    十年来,作为队长的商孟军，不但保证了垃圾清运作业中安全行驶“零事故”,还精益求精,工作中探索出垃圾清运的历下模式。

    2012年，全市首座现代化的生活垃圾处理中心建成，摆在商孟军面前的是垃圾处理的全新模式。那段时间，商孟军跑遍了16个环卫所，白天跟班作业，晚上核算垃圾量及运力，及时调整车辆作业的区域和时间，最终做到了压缩车与垃圾桶“无缝对接”。

    转变后的垃圾处理模式，实现了生活垃圾收集、转运零污染，各种车辆作业不扰民，GPS全程实时监控，形成了具有历下特色的垃圾清运模式。“工作脏点，累点都不是问题，能得到社会的理解与尊重是我们最大的心愿。”商孟军坦言。

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