工地现场全部覆盖防尘网。(陈加宝 摄)

　　渣土管理人员在黄河大坝淤背区填筑工程现场观摩。

　　本报8月5日讯(记者 陈加宝 通讯员 董娟)现场配备雾炮车及高压洒水车，场内所有裸露土地全部覆盖防尘网，一车车由新型环保渣土车从华山湖开挖现场运送来的渣土，被填到了黄河大坝淤背区，变废为宝。

　　近日，市渣土专项整治组在天桥区黄河大坝淤背区填筑工程现场，召开建筑渣土直接利用现场会，推介天桥区这一渣土利用新案例。在天桥区城管局推进下，黄河大坝淤背区填筑工程全部采用华山湖开挖渣土，整个工程完工后，需要用土176万立方米。

　　每天千余车渣土填补黄河大坝

　　“现在每天大约有1000车次渣土被运到这里，目前已运送2万多立方米。”在位于济南黄河大桥桥北的黄河大坝淤背区填筑工程现场，施工方中国电建市政建设集团相关负责人王林勇介绍，“近期华山湖工程开挖的渣土几乎全部运到这里来。”

　　据了解，黄河大坝淤背区填筑工程总长度5.05公里，可填筑土方约176万立方米。项目施工段长约2.1公里，回填区域长约2.1公里。工程用土直接利用华山洼生态修复及功能提升项目湖区水体修复工程弃置素土填筑大坝淤背区，加固黄河大堤。

　　“我们从华山湖开挖土料位置严格控制进土质量，保证运输至黄河大坝的土料为符合要求的素土”，王林勇介绍，现场全部采用新型智能环保渣土车运输，保持车容整洁、不撒漏、不带泥上路。为确保扬尘治理效果，施工方在黄河大坝回填区域出入口安装符合要求的洗车平台，设置标准的大门及出入口，落实各项渣土治理相关规范。

　　社会资本“抢滩”渣土资源化利用

　　《济南市城市建筑垃圾管理条例》自5月1日以来，我市全力推进渣土资源化利用工作。目前，除天桥区外，市中区、长清区等区也不断探索，推进渣土综合利用。

　　市中区督促岳而建筑垃圾消纳场和珍珠山山体恢复回填点积极落实相关治理标准，对倾倒场点现场有效降尘，确保渣土处置安全规范。同时，积极指导辖区建筑垃圾资源化利用企业进行项目选址、建设、场地规范等事宜。目前市中区已有3家民营企业投资建设建筑垃圾综合利用项目。

　　长清区目前运营的建筑垃圾消纳场有三处。该区近日又新设一处100万立方米以上的建筑垃圾消纳场。同时，长清区扶持两家建筑垃圾资源化再利用企业——济南鲁岳建筑工程有限公司和济南武豪基础工程有限公司开展渣土资源化利用。两公司计划投资近7000万元，生产建筑垃圾再生产品。

　　“联席机制”力推渣土“就近利用”

　　我市被住房和城乡建设部确定为全国35个建筑垃圾治理试点城市之一。当前渣土管理一个最突出的问题就是末端消纳处理难的问题。市城管局副局长韩军表示，我市相关部门正加紧研究“土方平衡，解决就地就近利用”问题，通过完善直接利用点的审批流程、管理标准，积极拓宽工程渣土的直接消纳利用渠道。

　　韩军表示，市里近期将召开建筑垃圾综合治理联席会议，建立由政府主要领导负责、多部门组成的联动机制，统筹协调相关重大事项，督促有关部门依法履行监督管理职责，解决以往难以推动落实的各项工作。

　　同时，市相关部门也正在加快推进建筑渣土综合利用相关相关配套规定制订工作，压茬推进资源化利用试点的推进措施、名录管理办法、消纳场和资源化利用企业补贴办法等，成熟一个推出一个，全面提升全市渣土综合利用水平。