18日，记者从铁路部门获悉，高铁济南东站开始挂上“济南东站”这四个鲜红的大字。开通在即，记者带您屡屡怎么去济南东站？

　　与济南西站最大不同是落客平台高架

　　说起济南东站，大家习惯性与济南西站对比，除了建筑面积、综合交通枢纽等大家熟知的这些以外，最大的不同当属济南东站的落客平台高架桥。

　　“这个桥是贯穿站房主体的，旅客可以直接进站，整个进站过程均在雨棚内，非常人性化的设计。”济青高铁济南东站工程建设指挥部副指挥长杨怀义介绍，济南东站分地下两层，地上两层。地下部分主要由地下换乘空间、社会停车场、商业开发区域和公共空间、地铁站厅及用房、出租车道组成。地上部分主要由换乘大厅、商业开发区域和公共空间、公交（BRT）车站场和高架桥组成。市政广场涵盖济南轨道交通R3线和规划中的M1线在济南东站设立的地铁站点，是集公路客运、公共交通、轨道交通、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

　　济青高铁开通后，济南西站可坐车去济南东站

　　“我家住济南西边，离济南西站近，可以从西站坐车去济南东站吗？济南西站坐济青高铁怎么方便呢？”“济南站什么时候可以通去济南东站的车？”

　　据相关部门负责人介绍，石济客专剩余齐河至济南东段，济青高铁济南东至济南西联络线同时开通运营。届时，济青高铁与石济客专、京沪高铁实现联通。目前，济青高铁至济南站联络线项目正在加快推进，由于该项目线路在济南市区内走行，涉及的制约因素较多，济南市政府和铁路设计部门经过反复研究，近期将稳定方案，待可研报告批复后，计划2019年开工建设，建成后，将可以实现济青高铁与济南站联通。

　　“从济南站到这有三趟摆渡车，免费，还有其他公交车。”杨怀义介绍，济南东站近期2020年每年发送旅客量1433万人次，远期2040年年发送旅客量2240万人次，最高聚集人数5500人。

　　目前站场13台27线，全国排名11位，一个是石济高铁，一个是济青高铁，还有预留4台8线两个城际车场，给济莱城际和济滨城际预留，还有一台两线为济南东到济南站的联络线预留。

　　在济南东站，旅客可享受“零换乘”

　　济南东站北广场主要通过济青高速、东绕城高速快速集散，南广场主要通过规划路、凤凰路、工业北路、凤鸣路、开源路等道路集散。南广场的地下二层为地铁R3线站厅层，R3线和M1线将在这里会合，与铁路车站在地下层形成地下换乘枢纽。济南东站将和北京南站一样，旅客不用出站就能换乘地铁。而旅客下地铁后，可以直接买票，坐电梯到二层候车。

　　济南东站目前规划了18条公交线路，南广场公交/BRT车站设置9条常规公交线路、3条BRT线路、2条公交专线；北广场设置4条常规公交线路；出租车蓄发车区位于国铁城市通廊两侧，设置24个上客位、36个下客位、288个泊位。济南东站至机场约15公里，未来将开通摆渡车，实现空铁联运。济南东站还计划设置航站楼，从这里出来后，乘客就可以直接办理值机业务，真正实现铁路空无缝衔接。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超）